설계시간계수(K)

설계시간계수란

설계시간계수 K는 하루 교통량 가운데 가장 바쁜 시간이 차지하는 몫이다.

설계시간교통량 DHV를 연평균 일교통량 AADT로 나눈 비율이 K다.

DHV는 1년 중 30번째로 많은 시간의 양방향 교통량이다.

K30의 정의

K30은 1년 중 30번째로 많은 시간의 교통량을 기준으로 한 표기다.

먼저 상시조사로 얻은 시간별 교통량을 많은 순서로 정렬한다.

그 가운데 30번째 시간의 양방향 교통량이 설계시간교통량 DHV가 된다.

30번째를 쓰는 이유는 드문 극단값을 피해 과대 설계를 막기 위해서다.

계산 예제

가상의 예로 연평균 일교통량이 40,000대/일인 도로를 생각한다.

K30을 0.10으로 가정하면 DHV는 0.10 × 40,000 = 4,000대/h다.

같은 도로에 K100인 0.08을 쓰면 설계 교통량은 3,200대/h로 줄어든다.

기준 순위가 커지면 설계 교통량이 작아져 설계 여유도 줄어든다.

지역·유형별 K

K는 지역과 도로 유형에 따라 달라서 한 값으로 일반화하지 않는다.

도시부는 K가 가장 작고, 근교와 지방부는 중간이다.

위락시설 주변인 휴양시설 인근은 K가 가장 커서 여가 통행이 몰린다.

교통량이 커질수록 K가 작아지는 경향도 있어 조건마다 따로 산정한다.

조사 방법과 주야율

교통량 조사는 상시조사와 수시조사로 나뉜다.

상시조사는 1년간 연속으로 조사하고, 수시조사는 최소 1일 이상 조사한다.

주야율은 24시간 교통량에 대한 주간 12시간 교통량의 비율이다.

주야율을 K 대신 쓰면 결과가 크게 달라지므로 두 값을 섞지 않는다.

직접 풀어 보자

정리하자. 설계시간계수 K는 DHV를 AADT로 나눈 값이다.

설계 교통량은 DHV = K × AADT로 구한다.

K30은 30번째 시간 기준이고 도시부 K가 가장 작다.

정답 확인

정답은 4,000대/h다. 0.10에 40,000을 곱하면 4,000이 된다.