공유교통

공유교통이란

공유교통은 하나의 교통수단을 여러 이용자가 시간과 공간을 나누어 함께 쓰는 서비스다.

차량을 소유하지 않고 필요할 때 빌려 쓰는 흐름이 교통 분야에 적용된 것이다.

핵심 서비스는 카셰어링, 라이드쉐어링, 공유자율주행차량 세 가지다.

구성요소와 흐름

공유교통은 이용자, 운송플랫폼, 운영 사업자, 공유 차량이 연결되어 움직인다.

이용자가 예약하면 플랫폼이 배차하고, 운영 사업자가 차량을 배치한다.

허가 기관은 운영 사업자를 허가하고 감독한다.

세 가지 유형 비교

세 방식은 이용 단위와 운전 주체가 서로 다르다.

카셰어링은 차량을 나눠 쓰고, 라이드쉐어링과 공유자율주행차는 이동 서비스를 제공한다.

공유자율주행차만 운전자가 없다는 점이 가장 큰 차이다.

법·제도와 허가

앞서 본 문제의 정답은 공유자율주행차량이다.

플랫폼운송사업을 경영하려면 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.

허가 기준은 수송력 공급 적합성, 차별화 서비스, 최저 허가대수와 시설·보험이다.

허가 기간은 30년의 범위 안에서 대통령령으로 정한다.

이해상충과 개선방안

이해상충은 택시 총량, 허가와 면허 구분, 보험 보장에서 주로 나타난다.

개선방안은 허가대수 관리, 운전자격 확인, 보험 보장 강화, 시설 재정 지원이다.

이해상충은 원인과 해결책을 쌍으로 쓴다.

정리

정리하자. 공유교통은 차량이나 이동을 여럿이 나누어 쓰는 교통 서비스다.

유형은 카쉐어링, 라이드쉐어링, 공유자율주행차량 세 가지이고, 법령은 허가와 면허로 구분한다.

시험에서는 카쉐어링을 렌터카와 같다고 쓰는 실수를 피해야 한다.