전압강하 허용기준

정의

전압강하 허용기준은 전압강하의 상한을 정한 설계 기준이다.

인입구에서 부하점까지 허용되는 강하를 수전 방식과 부하 종류별로 나눈다.

이 기준은 한국전기설비규정 KEC에 따라 2021-01-01부터 적용된다.

전압강하가 생기는 구간

전압은 인입구에서 출발해 간선과 분기회로를 지나며 점점 떨어진다.

간선은 인입구에서 분전반까지, 분기회로는 분전반에서 부하까지의 전선이다.

전압은 부하점에서 재는 것이 원칙이며, 판정은 인입구에서 부하점까지 합산한다.

그래서 간선과 분기회로의 강하를 더한 값을 허용 기준과 비교한다.

수전 방식별 허용 기준

허용 기준은 수전 방식에 따라 저압과 고압 이상을 나눠 정한다.

저압 수전 설비는 3% 이하, 고압 이상 수전 설비는 5% 이하다.

간선과 분기회로는 각각 3% 이하로 두고, 두 회로를 합산해 5%를 넘지 않게 본다.

저압과 고압 이상의 값을 한 문장으로 섞어 쓰면 감점이 된다.

예시 계산

단상 2선식 220V 회로에서 전류 20A, 전선 길이 60m, 단면적 16mm² 전선을 본다.

전압강하는 30.8에 길이와 전류를 곱하고, 1000과 단면적을 곱한 값으로 나눠 구한다.

대입하면 전압강하는 2.31V이고, 220V에 대한 백분율은 1.05%다.

1.05%는 간선 허용 기준 3% 이하에 들어가므로 전선 굵기는 적정하다.

헷갈리는 점과 정리

마지막으로 시험에서 자주 헷갈리는 점을 정리한다.

전압강하는 안전 기준이 아니라 기기 성능과 효율을 위한 지표다.

전압강하는 전압변동, 전압 불평형과 원인과 대책이 달라 구분해 써야 한다.

답안은 수전 방식을 먼저 쓰고, 인입구에서 부하점까지 합산 기준으로 마무리한다.