지하주차장 에폭시 도장

에폭시 도장이란

지하주차장 에폭시 도장은 콘크리트 바닥에 에폭시 수지 도막을 입히는 바닥 마감 공법이다.

차량 하중과 염화물, 습기에 동시에 노출되는 바닥을 내마모·내화학 도막으로 보호한다.

그래서 하자가 반복되는 대표 마감이므로 시공 기준과 하자 원인을 함께 알아야 한다.

구성층과 역할

바탕 조정, 프라이머, 중도, 상도를 순서대로 쌓는 적층 구조다.

프라이머는 콘크리트의 강알칼리를 중화하고 기공을 막아 부착을 돕는다.

중도는 미경화 상태에서 규사를 살포해 두께와 내마모성을 확보한다.

상도는 얇게 나누어 2회 이상 도포해 미관과 내화학성을 얻는다.

하나라도 빠지면 부착, 내마모, 미관 중 하나가 무너진다.

시공 절차 앞 네 단계

시공은 여덟 단계로 진행되며, 첫 단계는 바탕 검사다.

바탕 검사에서는 양생 기간, 균열, 함수율, 강도를 측정한다.

다음으로 쇼트블라스트나 연마로 레이턴스를 제거하고 균열과 요철을 메운다.

프라이머는 기공을 봉합하고 알칼리를 중화해 부착 기반을 만든다.

시공 절차 뒤 네 단계

다음 네 단계는 중도, 양생, 상도, 완료 검사다.

중도는 골재를 살포해 두께와 미끄럼 저항을 확보한다.

양생은 제조사 기준 시간만큼 기다리고, 상도는 얇게 나누어 2회 이상 도포한다.

바탕 검사에서 기준을 벗어나면 건조나 양생을 기다린 뒤 다시 검사한다.

시공 조건 기준값

답안에는 기준값과 함께 적용 조건을 같이 쓴다.

시공 온도는 5℃ 이상 45℃ 이하이며, 도포와 양생 기간 전체에 적용한다.

프라이머 도포 전에는 바탕 함수율이 기준 이하인지 반드시 확인한다.

함수율이 기준을 넘으면 어떤 하자가 생기는지 직접 풀어 보자.

하자 원인과 대책

시험에서는 하자 유형마다 원인과 대책을 짝지어 쓰는 것이 핵심 점수다.

기포·핀홀은 바탕 함수율 미확인이 원인이고, 바탕 건조 확인이 대책이다.

황변은 자외선과 열에 의한 수지 열화가 원인이며, 내후성 상도로 대응한다.

원인 분석 후 재발 방지 대책까지 함께 쓰는 것이 기본이다.

정리

정리하면 바탕 함수율과 레이턴스 제거가 부착을 좌우한다.

바탕은 강알칼리이므로 중화와 프라이머 처리가 필요하다.

혼합 비율과 가사 시간, 온도와 습도를 지켜 시공해야 한다.

하자는 원인 분석 후 재발 방지 대책을 함께 쓴다.