항타기·항발기 조립·해체 안전

항타기·항발기 정의

항타기·항발기는 해머와 와이어로프가 함께 움직이는 차량계 건설기계다.

도괴, 와이어로프 파단, 해머 낙하 재해가 반복되는 장비다.

그래서 조립·해체 때의 안전 기준을 차례로 짚어 본다.

구성과 지지 장치

항타기는 리더를 세우고 권상장치로 해머를 들어 올려 파일을 박는다.

리더 상단은 버팀대·버팀줄로, 하단은 견고한 버팀이나 말뚝으로 고정한다.

아웃트리거는 하단을 지지해 본체가 넘어지는 것을 막는다.

권상기에는 쐐기장치 또는 역회전방지용 브레이크를 부착한다.

이 장치들이 도괴와 낙하를 막는 핵심이다.

정지 장치 문제

하중을 건 상태에서 권상기를 정지시키는 장치는 쐐기장치와 역회전방지용 브레이크다.

조립·해체 때도 이 장치를 부착해 권상기가 들리거나 흔들리지 않게 한다.

그러면 정지 장치가 아닌 것을 직접 골라 보자.

정답과 와이어로프 기준

정답은 아웃트리거다. 아웃트리거는 하단을 지지해 전도를 막는 장치다.

권상용 와이어로프는 감김, 고정, 규격, 이음매 네 항목으로 나눠 기억한다.

드럼에 2회 이상 감고 남을 길이여야 하며 이음매 로프는 쓰지 않는다.

와이어로프가 꼬인 상태에서는 하중을 걸지 않는다.

정리

조립·해체 때는 권상기를 쐐기장치 또는 역회전방지용 브레이크로 고정한다.

무너짐 방지는 지반 깔판, 내력 확인, 상단 버팀과 하단 고정으로 나눠 쓴다.

와이어로프는 감김 횟수, 고정 방법, 이음매 금지를 함께 기억한다.