펌프카 콘크리트 타설 안전

펌프카 타설 안전 개요

펌프카 콘크리트 타설 안전은 붐과 호스로 콘크리트를 압송하는 작업의 재해를 막는 관리다.

고소·고압 배관 작업이라 전도, 호스 요동, 배관 파열 같은 중대재해가 반복된다.

핵심은 전도 방지, 호스 요동 방지, 전선 접촉 방지 세 가지다.

장비 구성요소

펌프카는 차체를 지지하는 아웃트리거와 다관절 붐, 끝단 호스로 구성된다.

아웃트리거는 전도를 막고, 붐은 주변 전선과의 접근 거리를 확인해야 한다.

끝단 호스와 배관은 호스 요동과 압송 압력에 의한 이탈 재해와 직결된다.

안전작업 절차

타설 전 절차는 장비 점검에서 시작해 타설 및 감시까지 순서대로 진행한다.

먼저 지반을 확인하고 아웃트리거를 정해진 위치까지 펼쳐 받침판을 깐다.

다음으로 전선과 보행자의 이격을 확보해 작업구역을 통제한다.

작업계획서에는 장비 위치, 지반 상태, 작업반경을 명시한다.

재해유형과 대책

재해유형은 전도, 접촉·감전, 호스 요동·추락, 배관 파열 네 가지로 나눈다.

전도는 지반 침하와 아웃트리거 미전개가 원인이라 지반 다짐과 전개 확인이 대책이다.

접촉·감전은 고압선 접근이 원인이라 이격거리 확보와 감시인 배치로 막는다.

호스 요동은 안전난간과 호스 고정으로, 배관 파열은 압력 제거 후 분해로 막는다.

아웃트리거 하중 계산

이번에는 아웃트리거 하중 검토의 출발점을 계산해 본다.

펌프카 총중량을 W, 아웃트리거 4개가 지지한다고 가정하면 평균 지지하중은 W를 4로 나눈 값이다.

W가 400kN이면 아웃트리거 하나의 평균 지지하중은 100kN이다.

실제로는 붐을 최대 반경으로 뻗은 편심 하중까지 함께 검토해야 한다.

시험에서 놓치기 쉬운 점

시험에서는 재해유형만 나열하고 대책을 연결하지 않는 실수가 가장 많다.

전도, 접촉·감전, 호스 요동을 각각 원인과 대책으로 짝지어 써야 한다.

채점은 조문 번호보다 대책의 구체성에 점수가 있다.

정리

펌프카 콘크리트 타설 안전의 핵심은 세 가지다.

전도 방지, 호스 요동 방지, 전선 접촉 방지를 작업계획서에 반영한다.

이 세 가지를 절차와 재해유형별 대책으로 묶어 답안을 쓰면 된다.