비개착 공법

비개착 공법 정의

비개착 공법은 지표를 굴착하지 않고 지중에서 관이나 구조물을 설치하는 공법이다.

도로나 철도를 운영하면서 하부를 횡단해야 할 때 기본이 되는 공법이다.

추진공법, 강관 압입공법, 마이크로터널링, TRcM 등이 대표 유형이다.

지반 손실 원리

비개착 공법의 핵심은 추진 과정에서 생기는 지반 응력 해방을 제어하는 것이다.

굴착면이 열리면 상부 지반이 침하하고 궤도나 노면이 변형된다.

그래서 굴착 토량을 추진 길이와 맞추고 지반 손실을 최소화해야 한다.

추진 방식 비교

파이프 램밍은 충격으로 강관을 밀어 넣는 타격 방식이다.

방향 제어 장치가 없어 짧은 구간에 적합하다.

파이프 재킹은 유압잭으로 추진하며 능동 방향 제어가 가능하다. 중·장거리에 쓴다.

TRcM 시공과 계측

TRcM은 강관 지보재를 먼저 설치한 뒤 굴진하는 공법이다.

시작구를 설치하고 강관을 추진한 뒤 굴착과 배토를 연속으로 진행한다.

추진 중 계측으로 궤도 변위를 확인하고, 이상이 있으면 추진을 중지한다.

관리 여유율 계산

관리 여유율은 허용 침하량에서 실측 최대 침하량을 뺀 값을 허용 침하량으로 나눈 값이다.

허용 침하량은 10mm, 실측 최대 침하량은 7mm인 교육용 가상의 값이다.

대입해서 여유율을 직접 구해 보자.

여유율은 30%이다. 허용치 대비 여유가 있는 상태다.

안전감시와 선정 기준

운영 중 노반 침하를 막는 안전감시 계획은 계측 항목과 관리 기준을 함께 세운다.

열차 운행 통제, 궤도 변위 계측, 지반 침하 관리를 빠뜨리지 않아야 한다.

공법 선정 때는 안전성, 정시성, 경제성, 시공성을 종합 검토한다.

정리하면 공법 선정 단계부터 열차 운행 통제를 함께 계획해야 한다.