대차 프레임의 주행안전성(Running Safety)과 주행안정성(Running Stability)에 적용…

철도차량기술사 제131회(2023년) 3교시 3-2번 · 25점

모범답안 목차

• Ⅰ. 개요
• Ⅱ. 본론
• 가. **탈선계수**(Y/Q)가 평가 지표임. 차륜과 레일 사이의 횡압 Y를 윤중 Q로 나눈 값으로 정의함. 식으로 쓰면 탈…
• 나. 탈선계수 계산에는 저주파의 준정적 횡력 성분을 필터로 분리하여 사용함.
• 다. 허용 한계는 Y/Q 0.8 이하로 두고 측정값과 대조하여 판정함.
• 가. 헌팅은 대차 설계, 현가 조건, 차량·대차 축거, 궤도 동역학이 맞물릴 때 고속에서 대차가 진동하며 발산하는 현상임.
• 나. 대차 프레임과 차체의 진동 가속도를 주파수 대역별로 분리하여 헌팅 주파수 성분의 크기를 평가함.
• 다. 헌팅이 확인된 차량은 즉시 운행에서 제외하고 설계를 재검토함. 여러 차량에서 헌팅이 나타나면 설계 원인을 조사함.
• Ⅲ. 결론

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