최근 고속철도차량의 운행 연도가 증가함에 따라 용접부, 노치부 등 구조적 취약부에서 크랙(crack)이 발…

철도차량기술사 제103회(2014년) 2교시 2-2번 · 25점

최근 고속철도차량의 운행 연도가 증가함에 따라 용접부, 노치부 등 구조적 취약부에서 크랙(crack)이 발생하고 있다. 이를 수리하여 안전하게 재사용하기 위한 절차를 5단계로 나누어서 설명하시오.