교통시설 개선의 효과는 이동성과 접근성 향상으로 인한 직접효과와 토지이용 및 산업입지 변화 등의 간접효과로…

교통시설 개선의 효과는 이동성과 접근성 향상으로 인한 직접효과와 토지이용 및 산업입지 변화 등의 간접효과로 구분된다. 직접효과 평가를 위해서는 일반적으로 차량운행비용 및 시간가치 감소 등을 금전적 가치로 환산한 편익과 투자비용에 기초하여 경제성 평가를 시행한다. 1) 경제성 평가 중심의 직접효과 평가가 갖는 한계를 설명하시오. 2) 교통시설 개선이 토지이용에 미치는 연쇄 파급영향 과정을 설명하시오. 3) 간접효과의 특성을 기술하시오.