교통수단선택을 위한 로짓(Logit) 모형이 다음과 같이 추정되었다. 다음 <표1>의 효용함수 식, <표2…

교통수단선택을 위한 로짓(Logit) 모형이 다음과 같이 추정되었다. 다음 <표1>의 효용함수 식, <표2>의 효용함수 계수값, <표3>의 통행시간 및 통행비용을 이용하여, 도시철도역이 2개 있는 교통존 간의 교통수단별 분담률(%)과 모형의 시간가치를 계산하시오. (단, 소수점 셋째 자리에서 반올림) <표1> 효용함수 식 승용차 효용   × A_time   × A_ 버스 효용     × B_time   × _ 도시철도 효용     × S_time   × _   ×  <표2> 효용함수 계수값 계수(변수) 계수값 설명  (T_time) -0.020061 수단별 총 통행시간 C (A_, B_, S_) -0.000119 수단별 총 통행비용 B -0.96016 버스 더미 상수 S -1.01491 도시철도 더미 상수  () 0.15033 도시철도 역의 갯수 <표3> 통행시간 및 통행비용 존1 → 존2 time(분) (원) 승용차(A) 30 6,000 버스(B) 45 1,500 도시철도(S) 35 1,500