컨테이너 터미널과 하역 장비

핵심 정리

컨테이너 터미널은 컨테이너선이 접안하는 하역 전용 부두와 컨테이너를 운반·보관하는 시설, 하역 장비로 구성된다. 터미널 공간은 선박 쪽에서 육지 쪽으로 안벽, 에이프런, 장치장(야드) 순으로 이어진다. 각 공간의 기능을 구분하는 것이 기본이다.

2017년 9월 문항은 안벽, 에이프런, 컨테이너 장치장을 선택지로 제시한다. 안벽은 선박이 접안하여 하역하는 시설이다. 에이프런은 안벽과 장치장 사이에서 하역 장비가 이동하는 공간이다. 장치장은 수출입 컨테이너를 임시로 보관하며, 컨테이너 야드도 컨테이너를 인수하고 보관하는 장소다.

선박과 부두 사이의 컨테이너 하역은 컨테이너 크레인이 맡는다. 선박과 부두 사이에서 컨테이너를 옮기는 크레인을 컨테이너 크레인이라고 한다. 컨테이너 크레인은 선박과 부두 사이에서 컨테이너를 하역하는 장비다. 안벽에 설치되어 접안한 선박에 컨테이너를 싣고 내리는 설비는 갠트리 크레인이다. 컨테이너 크레인은 에이프런에 부설된 레일을 따라 이동한다.

장치장 안에서 컨테이너를 옮기고 쌓는 장비는 야드 장비다. 트랜스퍼 크레인은 야드에서 컨테이너를 이송·적재하는 장비다. 트랜스퍼 크레인은 장치장 바닥의 레일을 따라 이동하며 컨테이너를 여러 단으로 쌓는다. 리치 스태커는 컨테이너 야드에서 컨테이너를 들어 올려 옮기는 장비다. 스트래들 캐리어는 컨테이너에 걸터타고 야드에서 이동·적재하는 장비다. 야드 크레인(RTG·RMG)은 이동 방식에 따라 타이어형과 레일형으로 나뉜다.

하역 장비 중 일부는 자체 동력으로 움직인다. 야드 크레인은 자체 동력으로 주행하며 트랙터에 연결해 이동하지 않는다. 반면 야드 트랙터는 섀시를 견인하여 에이프런과 장치장 사이에서 컨테이너를 운반한다. 컨테이너 섀시는 야드 트랙터에 연결되어 견인된다. 섀시 방식으로 컨테이너를 이동하려면 야드 트랙터가 필요하다.

자세히

컨테이너 한 개의 흐름은 선박에서 시작한다. 안벽의 컨테이너 크레인(갠트리 크레인)이 선박에서 컨테이너를 들어 올려 부두에 내려놓는다. 크레인은 에이프런에 부설된 레일을 따라 움직이므로 선박 위치에 맞춰 컨테이너를 옮길 수 있다. 부두에 놓인 컨테이너는 야드 트랙터에 연결된 섀시에 실려 에이프런을 지나 장치장으로 운반된다. 장치장에 도착한 컨테이너는 트랜스퍼 크레인, 리치 스태커, 스트래들 캐리어, 야드 크레인 등으로 쌓거나 옮긴다. 반출할 때는 이 과정을 거꾸로 밟는다.

장비는 작업 장소, 이동 경로, 적재 방식으로 구분할 수 있다. 먼저 선박과 부두 사이에서 작업하는지, 장치장 안에서 움직이는지 살핀다. 다음으로 이동 경로를 확인한다. 컨테이너 크레인은 레일을 따라 움직이고, 야드 크레인은 타이어형과 레일형으로 나뉜다. 마지막으로 적재 방식을 본다. 섀시 방식으로는 컨테이너를 여러 단으로 쌓을 수 없지만, 트랜스퍼 크레인은 다단 적재가 가능하다. 다단 적재 장비는 마스트와 포크 대신 스프레더로 컨테이너를 들어 올린다.