분산형전원 전원품질 분리시간

분산형전원 분리시간의 정의

분산형전원 전원품질 분리시간은 계통 이상 때 분산형전원을 분리하기까지의 허용 시간이다.

운전지속시간은 이상 상태에서도 계통에 연계된 채 운전을 유지해야 하는 시간이다.

두 값은 서로 다른 개념이므로 구분해서 기억해야 한다.

배전계통 연계와 단독운전

분산형전원이 배전계통에 연계되면 전력이 한쪽이 아니라 양방향으로 흐른다.

계통 사고나 작업으로 분산형전원이 주 계통에서 떨어지면 단독운전이 생긴다.

단독운전은 전압과 주파수가 변하므로 빨리 검출해 분리해야 한다.

한전 연계 기술기준은 단독운전을 최대 0.5초 이내에 분리하도록 규정한다.

비정상 전압과 주파수의 분리시간

비정상 전압과 비정상 주파수는 감지 대상과 보호 요소가 서로 다르다.

전압은 과전압·저전압 계전기로, 주파수는 상승·저하 계전기로 감지한다.

분리시간은 두 항목 모두 구간별로 정해지며 운전지속 판단도 따로 본다.

답안에서는 두 항목을 나누어 기술하고 구간 경계를 빠뜨리지 않아야 한다.

전압 이탈률 계산 예제

계산 예제로 전압 이탈률을 구해 보자. 정격 전압은 22.9kV, 측정 전압은 19.5kV다.

전압 이탈률은 정격 전압을 기준으로 계산한다. 정격 전압과 측정값의 차이를 정격으로 나눈다.

대입하면 3.4를 22.9로 나눈 뒤 100을 곱해 약 14.8%가 나온다.

14.8%는 정격 기준의 10% 이상이므로 저전압 구간에 해당하는 분리시간 표를 적용한다.

단독운전 검출과 분리 기준

단독운전은 검출하면 즉시 분리하는 것이 원칙이며 최대 0.5초 이내로 규정된다.

전압과 주파수 이탈은 허용 범위 안에서 일정 시간 운전을 허용한다.

유효전력과 무효전력이 모두 평형이면 계전기로는 단독운전을 놓칠 수 있다.

그래서 전압·주파수 계전기에 더해 전송차단이나 능동형 검출을 병행한다.

핵심 정리

정리하자. 분리시간은 분리까지의 시간이고 운전지속시간은 계속 운전하는 시간이다.

비정상 전압과 비정상 주파수는 구간별 분리시간과 운전지속시간을 따로 적는다.

단독운전은 0.5초 이내 검출과 신속 분리가 핵심이다.

기준 이름은 분산형전원 배전계통 연계 기술기준이다.