ADMS·DAS 개념 설명

개념 정의

배전자동화시스템(DAS)은 배전선로의 상태를 원격으로 감시·제어하는 체계다.

사고 구간을 분리하고 건전 구간에 전원을 넘겨 정전 범위를 줄인다.

차세대 배전망 관리시스템(ADMS)은 DAS 기능에 해석·최적화 기능을 통합한 플랫폼이다.

ADMS는 DAS를 대체하기보다 그 위에 해석 기능을 얹는 확장형으로 이해한다.

구성과 원리

배전자동화시스템은 현장 장치, 통신망, 중앙 시스템의 세 층으로 이뤄진다.

현장 장치는 자동개폐기와 RTU로 전압·전류와 개폐 상태를 측정한다.

통신망이 측정값을 중앙으로 전달하고, 중앙 시스템은 SCADA로 감시·제어한다.

측정, 전송, 판단, 조작의 순서로 동작하며 조작 명령은 개폐기에 전달된다.

고장 복구 절차

고장이 나면 DAS는 고장표시기와 보호계전 정보로 고장 구간을 먼저 판정한다.

판정된 구간은 자동개폐기를 열어 분리하고, 건전 구간은 연계 개폐기로 재공급한다.

복구 결과는 기록하고 정전 이력을 갱신한다.

ADMS는 FLISR 로직으로 건전 구간 재공급 경로를 계산해 최적안을 고른다.

고장 구간 분리 후 재공급은 두 시스템 모두에 있으나 경로 계산 여부가 다르다.

DAS와 ADMS 비교

DAS와 ADMS는 배전계통을 감시·제어한다는 점은 같지만 기능 범위가 다르다.

목적은 DAS가 고장 구간 자동 분리·복구, ADMS가 배전망 운영 최적화다.

기능 면에서 DAS는 원격 개폐와 구간 분리, ADMS는 상시 해석과 전압 최적화를 맡는다.

분산전원 대응은 DAS가 제한적이고, ADMS는 역조류와 전압 변동을 관리한다.

정리하면 DAS는 현장 제어 중심, ADMS는 계통 운용 최적화 중심이다.

계산 예시

배전 계통의 복구 시간은 탐지, 분리, 전환 시간의 합으로 근사한다.

T탐지는 고장 탐지, T분리는 구간 분리, T전환은 전원 전환에 걸리는 시간(s)이다.

예를 들어 탐지 30초, 분리 20초, 전환 60초라고 가정하자.

이때 복구 시간은 몇 초인지 직접 구해 보자.

정답과 시험 포인트

정답은 110초다. 세 시간을 모두 더하면 된다.

채점에서는 DAS 기능을 감시·제어·고장처리·정보 수집으로 구분했는지 본다.

또 ADMS가 DAS 기능을 포함하면서 손실·전압 최적화를 더했는지 짚어야 한다.

흔한 실수는 DAS와 ADMS를 같은 시스템의 이름 차이로 설명하는 것이다.

ADMS는 DAS를 포함하며 계통 운용 최적화 기능을 추가한 상위 체계다.