터널 방재등급 및 방재시설

방재등급의 정의

터널 방재등급은 연장등급과 위험도지수 평가로 터널을 분류하는 기준이다.

등급에 따라 어떤 방재시설을 얼마나 갖출지가 정해진다.

이 등급은 설계 단계의 설비 선정과 예산을 결정하는 출발점이다.

등급 결정의 두 축

방재등급은 두 가지 결과를 함께 보고 정한다.

첫째는 터널 길이로 나누는 연장등급이다.

둘째는 교통량, 대형차혼입률, 구조 조건을 종합한 위험도지수 평가다.

두 결과를 합쳐 설치할 방재시설을 확정한다.

위험도가 올라가는 조건

교통량이 많고 대형차 구성비가 높을수록 위험도가 올라간다.

대형차혼입률은 대형버스, 중형트럭, 대형트럭 및 특수트럭 구성비의 합이다.

소형차 전용터널은 대형차혼입률이 낮아 위험도 점수가 전차종 터널보다 낮게 나온다.

그러나 지역, 통과차종, 토목구조도 함께 고려해야 한다.

방재시설과 살수설비

방재시설은 소화, 경보, 피난대피, 소화활동, 비상전원 설비로 나뉜다.

원격제어 살수설비는 관리자가 원거리에서 조작하여 물을 분사하는 설비다.

물분무소화설비는 방수구역의 대피자가 대피한 뒤에 작동하는 것을 원칙으로 한다.

그래서 관리자가 대피 상황을 확인한 뒤 원격으로 기동하는 체계가 필요하다.

피난연결통로

피난연결통로는 본선터널과 안전지역을 잇는 대피 통로다.

이용자가 연기에 노출되기 전에 안전지역으로 이동하도록 돕는다.

설치 위치와 간격은 대피인원, 대피 소요시간, 화재확산시간을 검토해 정한다.

간격은 250m 이하로 두고, 대피 소요시간은 감지, 반응·결정, 이동 시간의 합으로 본다.

핵심 정리

정리하면 방재등급은 연장등급과 위험도지수 평가로 정한다.

소형차 전용터널은 지역, 통과차종, 토목구조를 반영해 계획한다.

원격 살수는 관리자 확인 후 조작하며, 피난연결통로는 대피 경로를 확보한다.

마지막으로 물분무소화설비의 작동 시점을 직접 확인해 보자.