전기자동차 충전장치 시설기준

충전장치의 정의

전기자동차 충전장치는 교류 또는 직류 전력을 배터리에 안전하게 전달하는 설비다.

구성은 전원공급설비, 충전장치, 충전 케이블 및 부속품이다.

시험에서는 충전 모드와 커넥터 형식을 구분하는 것이 핵심이다.

충전 모드 1~4

충전 모드는 전원과 차량 사이의 연결 방식과 보호 기능에 따라 나눈 분류다.

모드 1은 일반 콘센트를 쓰는 완속 충전이고, 모드 2는 차량 전용 보호장치를 더한 방식이다.

모드 3은 전용 다핀 커넥터와 제어 파일럿 신호로 차량과 통신하는 교류 충전이다.

모드 4는 직류 급속 충전으로, 충전기가 직접 직류를 공급한다.

커넥터 형식

커넥터 형식은 플러그 구조와 전원 상, 전류 용량에 따라 나뉜다.

교류형은 Type 1, 2, 3이며 Type 2는 단상과 삼상을 모두 지원한다.

직류형은 Type 4와 CHAdeMO, CCS Combo 형식이며 충전기가 전력을 변환한다.

충전 시간 계산

충전 시간은 배터리 용량과 충전 전력으로 대략 구한다.

배터리 용량 E를 충전기 출력 P와 충전 효율 η의 곱으로 나눈다.

배터리 60kWh, 7kW 충전기, 효율 0.9로 가정하면 약 9.5시간이다.

같은 배터리를 50kW 급속 충전기로 충전하면 이론상 약 1.3시간이다.

정답은 약 9.5시간이다. 효율 0.9는 가정값이며 실제 설계에서는 제조사 사양을 쓴다.

흔한 실수와 채점 포인트

흔한 실수는 충전 모드와 커넥터 형식을 섞어 쓰는 것이다.

형식은 물리적 접속 방식이고, 모드는 제어·보호 기능을 포함한 충전 방식이다.

저압 전로는 누전·과전류 보호를 갖추고, 누전차단기는 정격감도 30mA 이하로 한다.