쇄정방식

왜 배우는가: 쇄정방식은 연동장치가 열차 충돌과 선로전환기 오조작을 막는 원리를 설명하는 출발점이다. 진로쇄정, 철사쇄정, 진로구분쇄정, 접근쇄정, 보류쇄정은 같은 쇄정 체계를 비교하는 문제로 반복 출제된다.

출제 이력: 제103회 1교시 13번, 제99회 2교시 1번, 제90회 4교시 6번

1. 한 줄 정의와 핵심 키워드

쇄정방식은 전기쇄정법으로 신호기와 선로전환기를 상호 쇄정할 때 열차 진로 상태에 따라 쇄정 조건을 나눈 방식이다.

쇄정은 조작 대상 기기를 일정한 조건이 충족될 때까지 조작하지 못하도록 잠그는 것이다. 연동장치는 이 쇄정 관계를 설정하여 신호기를 진행으로 현시하기 전에 진로가 안전하게 설정되었는지 확인하고, 그 진로를 열차가 통과하는 동안 관련 선로전환기가 움직이지 못하게 한다.

쇄정방식을 공부할 때는 방식의 이름보다 쇄정이 걸리는 대상과 풀리는 조건을 함께 기억해야 한다. 같은 선로전환기라도 열차가 진로 위에 있을 때와 신호기만 정지로 바뀌었을 때 쇄정 조건이 다르기 때문이다.

핵심 키워드는 다음과 같다.

• 진로쇄정: 신호기 진행 현시 후 열차가 진로를 통과할 때까지 선로전환기를 잠그는 방식
• 철사쇄정: 궤도회로에 열차가 있을 때 그 선로전환기를 잠그는 방식
• 진로구분쇄정: 열차가 통과한 궤도회로 구간의 선로전환기부터 순서대로 해정하는 방식
• 접근쇄정: 열차의 접근 구간 진입과 해정시분 조건으로 선로전환기를 잠그는 방식
• 보류쇄정: 정지 현시 후 일정 시간 동안 내방 선로전환기를 잠그는 방식
• 전기쇄정법: 쇄정 조건을 계전기와 전기 회로로 구현하는 체계
• 폐로쇄정: 열차가 점유한 상태에서 취급버튼을 정위로 잠그는 방식

2. 개념 풀이

쇄정방식의 기준이 되는 것은 진로쇄정이다. 연동장치의 쇄정 조건은 열차가 진로를 점유하는 상태와 진로를 통과하는 과정에 따라 달라지며, 방식은 그 차이를 기준으로 나뉜다. 다른 방식들은 이 기준에서 쇄정이 걸리는 대상과 풀리는 시점을 바꾼 것으로 이해해야 한다.

진로쇄정은 열차가 진로를 완전히 통과할 때까지 선로전환기를 쇄정하는 방식이다. 원리는 신호기가 진행을 현시한 뒤 그 진로 위에서 선로전환기가 움직이면 열차가 위험해지므로, 열차가 진로 위에 있는 동안 선로전환기 조작을 막는 데 있다. 쇄정은 열차가 진로를 빠져나간 뒤에 풀리므로, 쇄정이 걸리는 기간이 진로 전체의 통과 시간과 일치한다.

진로구분쇄정은 진로쇄정을 궤도회로 구간 단위로 나눈 방식이다. 열차가 진로의 각 궤도회로 구간을 지나갈 때마다 통과한 궤도회로 안의 선로전환기를 해정한다. 진로 전체가 통과될 때까지 기다리지 않고 구간별로 쇄정을 풀므로, 쇄정이 걸리는 범위가 진로쇄정보다 좁다.

철사쇄정은 진로 신호와 무관하게 궤도회로의 점유 상태를 기준으로 하는 방식이다. 선로전환기를 포함하는 궤도회로에 열차나 차량이 있으면 그 선로전환기가 전환되지 않도록 쇄정하므로, 쇄정 조건이 신호기 현시가 아니라 궤도 점유 검지이다. 이 점에서 철사쇄정은 쇄정의 기준을 궤도회로로 바꾼 방식이다.

접근쇄정은 장내신호기에 진행을 현시한 뒤 열차가 그 신호기의 외방 접근구간에 진입했을 때, 또는 열차가 신호기 안쪽에 들어가거나 신호기를 정지로 현시한 뒤 상당한 시간이 지났을 때까지, 열차에 의해 진로의 선로전환기를 전환할 수 없도록 쇄정하는 방식이다. 해정에 시간 조건이 붙으므로 해정시분이 이 방식의 핵심 기준이 된다. 접근쇄정의 해정시분은 장내신호기의 경우 90초±10%, 출발신호기와 입환신호기의 경우 30초±10%이다.

보류쇄정은 신호기나 입환표지에 진행을 현시한 뒤 운전취급 절차를 바꾸어 정지를 현시했을 때, 열차 접근 유무와 관계없이 신호기 내방의 선로전환기를 일정 시간 동안 전환할 수 없도록 쇄정하는 방식이다. 쇄정 기준이 열차 접근이 아니라 취급 절차와 시간이므로 접근쇄정과 구분해야 한다. 해정시분은 접근쇄정의 해정시분에 준한다.

시간쇄정은 두 취급버튼 사이에서 한쪽 버튼을 정위로 되돌려도 다른 쪽 버튼이 일정 시간이 지나야 해정되는 방식이다. 폐로쇄정은 출발신호기와 입환신호기를 소정의 위치에 설치할 수 없을 때 적용되며, 열차 및 차량정지표지에서 신호기까지의 궤도회로에 열차가 점유하고 있으면 취급버튼을 정위로 쇄정한다.

쇄정방식을 비교할 때는 쇄정 대상, 쇄정 해제 조건, 해정 시점의 세 가지를 기준으로 삼는다. 이 기준을 쓰면 진로쇄정과 진로구분쇄정, 접근쇄정과 보류쇄정이 어떤 점에서 같고 다른지 답안에서 일관되게 설명할 수 있다.

3. 등장 배경과 필요성

연동장치는 신호기와 선로전환기를 조건부로 묶어 상충하는 진로가 동시에 열리지 않도록 하는 장치이다. 연동장치가 없으면 취급자가 신호기를 진행으로 현시해도 선로전환기가 다른 열차의 진로를 침범할 수 있으므로, 쇄정은 열차 안전을 확보하는 기본 조건이 된다.