비상용승강기

왜 배우는가: 비상용승강기는 고층 건축물 화재에서 소방대의 진입과 구조 활동을 좌우하는 설비다. 두 회차에 걸쳐 대수 기준, 설치 예외, 승강장·승강로 구조가 함께 묻혔다. 이 절은 정의와 배경을 먼저 잡고, 다음 절에서 기준 수치를 정리한다.

출제 이력: 제124회 1교시 7번, 제91회 3교시 4번

1. 한 줄 정의와 핵심 키워드

답안 첫 줄 정의: 비상용승강기는 높이 31미터를 넘는 건축물(국토교통부령으로 정하는 건축물은 제외)에서 소방대의 진입과 인명 구조를 위해 내화구조 승강장·승강로를 갖춘 승강기이다.

정의 문장의 핵심은 세 가지다. 용도는 소방대 진입과 인명 구조이고, 대상은 높이 31미터 초과(국토교통부령으로 정하는 건축물 제외) 건축물이며, 구조는 내화구조 승강장과 승강로다. 답안에는 이 세 요소를 빠짐없이 쓴다.

2~4교시 논술형에서는 정의 뒤에 대상, 구조, 대수 기준, 설치 예외를 목차 순서대로 이어 쓰는 것이 자연스럽다. 대수 기준과 예외는 5절과 6절에서 다룬다.

핵심 키워드

• 비상용승강기
• 승강장
• 승강로
• 내화구조 구획
• 설치 대수
• 설치 예외
• 피난용승강기

2. 개념 풀이

쉬운 말로 풀면 이렇다. 고층 건물에 불이 나면 소방관은 계단으로 장비를 메고 올라가야 한다. 층이 높을수록 시간과 체력이 많이 들고 진입이 늦어진다. 비상용승강기는 이 문제를 줄이려고 소방관이 승강기로 상층부에 빠르게 닿도록 만든 설비다.

정식 정의는 다음과 같다. 「건축법」 제64조제2항에 따라 높이 31미터를 넘는 건축물에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 승강기뿐만 아니라 비상용승강기를 추가로 설치하여야 한다. 다만, 국토교통부령으로 정하는 건축물의 경우에는 그러하지 아니하다. 구조 기준은 「건축물의 설비기준 등에 관한 규칙」 제10조가, 대수 기준은 「건축법 시행령」 제90조가 정한다.

핵심 용어를 풀면 다음과 같다.

• 승강장: 각 층에서 승강기 출입구 앞에 있는 공간이다. 소방대가 장비를 두고 활동하는 거점이 된다. 승강장 출입구는 기준에 적합한 방화문으로 구획한다.
• 승강로: 승강기 카가 오르내리는 통로다. 각 층부터 피난층까지 단일구조로 연결하며, 건축물의 다른 부분과 내화구조로 구획한다.
• 내화구조 구획: 승강장과 승강로를 건축물의 다른 부분과 내화구조 바닥·벽으로 나누는 것이다. 화재가 승강로를 타고 번지는 것을 막는 목적이다.

비상용승강기는 전용 승강기만 뜻하지 않는다. 「건축법」 제64조제1항에 따라 설치하는 승강기를 비상용 구조로 하는 경우에는 시행령 제90조제1항 단서에 따라 별도 설치를 하지 않아도 된다. 즉 일반 승강기를 비상용 구조로 겸용하는 길이 열려 있다.

비상용승강기와 혼동하기 쉬운 것이 피난용승강기다. 피난용승강기는 「건축법」 제64조제3항에 따른 별도 승강기이며, 시행령 제91조에서 구조 기준을 따로 정한다. 두 설비의 차이는 6절에서 비교한다.

3. 등장 배경과 필요성

건축물이 고층화되면서 계단만으로는 소방대의 진입이 어려워졌다. 31미터를 넘는 건물은 소방관이 호스와 공기호흡기 등 무거운 장비를 메고 여러 층을 걸어 올라가야 한다. 계단 이동 시간이 길어지면 화재 진압 시점이 늦어지고, 구조 대상자 발견도 지연된다.

고층에서는 Stack effect(굴뚝효과)에 의해 연기가 상승하며 계단실로 빠르게 흘러든다. 계단실 내부에 연기가 차면 피난 경로가 막히고 진입 자체가 위험해진다. 이런 상황에서 소방대가 승강기로 상층부에 빠르게 도달할 수 있는 수단이 필요하다. 비상용승강기가 이 역할을 맡는다.

외부에서 접근하는 방법에도 한계가 있다. 소방 사다리차가 닿을 수 있는 높이에는 한계가 있어, 고층 건축물은 외부 접근만으로 진화와 구조를 하기 어렵다.

설치 목적은 두 가지로 요약된다. 첫째, 소방대의 진입 시간을 줄여 초기 진화와 구조를 빠르게 한다. 둘째, 상층부에 소화·구조 활동의 거점을 확보한다. 비상용승강기는 일반인의 피난 수단이 아니라 소방대 활동용 설비라는 점이 핵심이다.

2대 이상을 설치할 때 간격을 두도록 한 것도 같은 맥락이다. 시행령 제90조제2항은 화재가 났을 때 소화에 지장이 없도록 일정한 간격을 두라고 정한다. 한 대가 화재의 영향을 받더라도 다른 대를 쓸 수 있어야 소방대 활동이 끊기지 않는다. 승강장의 연기 차단과 배연은 4절에서 다룬다.

4. 구성요소·원리·절차

비상용승강기는 승강장, 승강로, 승강기 본체, 출입구, 예비전원 및 배연설비로 구성된다. 소방대가 고층 화재 현장에 신속히 진입하고 재실자를 피난시키려면 승강기가 화재의 영향을 받지 않아야 한다. 따라서 승강장과 승강로를 내화구조로 구획하고, 승강장에 배연설비를 두어 연기를 배출한다. 구성요소별 기준은 아래 표와 같다.

원리는 두 가지다. 첫째, 승강장과 승강로를 화재 공간과 분리하여 연기 침입을 막는다. 둘째, 승강장에 배연 경로를 두어 진입 시점의 연기를 밀어낸다. 배연구는 평상시 닫힌 상태를 유지하고, 열렸을 때 배연 기류로 닫히지 않아야 한다. 배연구가 외기에 접하지 않으면 배연기를 설치하고, 배연기에는 예비전원을 둔다. 이 기준은 건축물의 설비기준 등에 관한 규칙의 관련 기준에 따른다.

대수 산정 절차는 다음과 같다.

• 건축물 높이가 31m를 넘는지 확인한다.
• 높이 31m를 넘는 각 층의 바닥면적 중 최대 바닥면적 A를 구한다.
• 높이 31m를 넘는 건축물 중 A가 1,500㎡ 이하이면 1대 이상으로 한다. A가 1,500㎡를 넘으면 시행령 제90조제1항제2호의 면적 기준에 따라 대수를 산정한다.
• 2대 이상이면 화재 시 소화에 지장이 없도록 일정한 간격을 두고 배치한다.
• 승강장과 승강로를 구조 기준에 따라 구획, 마감, 표지한다.

대수는 시행령 제90조제1항제2호의 최대 바닥면적 기준에 따라 산정한다.

여기서 N은 비상용승강기 대수이며, A는 높이 31미터를 넘는 각 층의 최대 바닥면적(㎡)이다. 예를 들어 A가 3,600㎡이면 시행령 제90조제1항제2호의 면적 기준을 적용해 대수를 산정한다. 산정 결과는 해당 기준에 따라 확인한다.

5. 관련 법령·기준·표준

비상용승강기의 대수 기준은 건축법 시행령 제90조에 있다. 승강장과 승강로의 구조는 건축물의 설비기준 등에 관한 규칙 제10조에 있다. 승강장 배연은 같은 규칙의 관련 기준에 있다. 아래 표는 근거 법령의 기준값을 모은 것이다.

표에는 기준값·조건을 정리하였다. 승강장 배연설비의 세부 기준은 관련 규정에 따른다. 공동주택의 경우 승강장을 특별피난계단 부속실과 겸용할 수 있으나, 계단실과는 별도로 구획해야 한다. 이 조건은 규칙 제10조제2호가목 단서에 있다.

개정 연혁은 규칙 제10조 머리말에 기재되어 있다. 피난용승강기는 건축법 시행령 제91조에 따로 규정되어 있다. 비상용승강기와 혼동하지 않도록 구분해서 쓴다.

6. 유형과 비교

비상용승강기는 건축법상 승강기의 한 유형이다. 일반 승강기, 비상용승강기, 피난용승강기는 근거 조문과 승강장 조건이 다르므로 구분해서 답해야 한다.