계류장 종류 및 설계요건

왜 배우는가: 계류장은 여객 승하기, 항공기 주기, 급유·정비가 이루어지는 공항 핵심 시설이라 설계 방식이 공항 용량과 운영 효율을 좌우한다. 여객터미널과의 배치 관계와 함께 기술사 시험에서 설계 요건과 종류를 묻는 문제로 반복해 출제된다.

출제 이력: 제138회 2교시 6번, 제121회 4교시 5번, 제110회 2교시 5번, 제103회 4교시 6번, 제93회 4교시 6번

1. 한 줄 정의와 핵심 키워드

계류장(Apron)은 항공기의 여객 승하기, 화물 적재·적하, 급유, 주기, 제·방빙, 정비가 이루어지도록 비행장 안에 설정한 구역이다.

계류장은 여객 승하기·화물 처리·급유·주기·정비를 위해 항공기가 이용하도록 설정된 구역이다

핵심 키워드

• 계류장(Apron)
• 항공기 주기장(Aircraft stand)
• 이동지역(Movement area)
• 여객터미널(Passenger terminal)
• 접현 주기(Contact stand)
• 원격 주기(Remote stand)
• 유도로(Taxiway)
• 제·방빙장(De/Anti-icing pad)

2. 개념 풀이

쉽게 말하면 계류장은 공항에서 항공기가 땅 위에 머무는 장소다. 활주로와 유도로는 항공기가 달리고 지나가는 길이고, 계류장은 항공기가 멈춰 서서 사람과 짐을 싣고 내리고 연료를 넣고 정비를 받는 자리다. 따라서 계류장은 활주로 다음으로 넓은 공항 면적을 차지하는 경우가 많다.

정식 정의는 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」에 따른다. 이 기준은 계류장을 비행장 또는 이착륙장에서 여객의 승하기, 화물·우편물 적재·적하, 급유, 주기, 제·방빙 또는 정비 등의 목적으로 항공기가 이용할 수 있도록 설정된 구역으로 규정한다.

계류장은 공항의 이동지역 가운데 활주로와 기동지역을 제외한 부분이다. 계류장 안에서 항공기가 실제로 머무는 지정 구역을 항공기 주기장(Aircraft stand)이라 한다. 계류장과 주기장은 면적 개념과 지정 위치 개념으로 구분해 답안에 쓴다.

이동지역(Movement area)은 항공기의 이·착륙과 지상이동에 쓰이는 공항 부분으로, 기동지역과 계류장으로 이루어진다. 계류장은 이동지역의 한 부분이다.

접현 주기(Contact stand)는 여객터미널 탑승구와 탑승교로 직접 연결되는 주기 방식이다. 원격 주기(Remote stand)는 터미널 탑승구와 떨어진 곳에 주기하여 버스 등으로 여객을 수송하는 방식이다. 두 방식의 비율은 계류장 면적과 여객 보행 거리를 결정한다.

3. 등장 배경과 필요성

항공 수요가 늘면서 한 번에 머무는 항공기 수와 기종 크기가 함께 커졌다. 주기 공간이 부족하면 항공기가 활주로나 유도로에서 대기하게 되어 전체 운항 용량이 떨어진다. 따라서 계류장은 항공기 흐름을 방해하지 않으면서 점검, 정비, 여객 처리, 화물 처리를 한 번에 소화할 수 있는 면적과 구조를 갖춰야 한다.

「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제40조는 항공기 흐름을 방해하지 않고 점검·정비, 여객 승하기, 화물 적재·적하를 위해 계류장을 설치하도록 정한다. 계류장 총면적은 비행장에서 예상되는 최대 교통량을 신속히 처리할 만큼 넓어야 하며, 항공기 크기와 기동 특성, 교통량, 항공기 이격거리, 주기장 출입 형태, 터미널 유형, 유도로·조업도로를 고려해 정한다.