주차수요 예측

왜 배우는가: 주차수요 예측은 교통영향평가에서 부설주차장과 노외주차장 규모를 정하는 근거가 된다. 시험에서는 예측기법의 선택 원칙과 노외 주차수요의 개념이 반복해 나오는 주제이다.

출제 이력: 제135회 1교시 2번, 제129회 3교시 3번, 제126회 2교시 5번, 제123회 2교시 4번, 제120회 1교시 3번

1. 한 줄 정의와 핵심 키워드

주차수요 예측은 사업 시행으로 생길 주차 수요를 용도·규모·시간대별로 추정하여 부설주차장과 노외주차장 규모를 정하는 절차이다.

답안 첫 줄에는 이 정의를 쓰고, 이어서 아래 키워드를 설명과 함께 적는다. 이 절의 용어는 이후 절에서도 같은 뜻으로 쓴다.

• 원단위법: 용도별 주차 원단위에 대상 규모를 곱해 수요를 구하는 방법이다.
• 주차 원단위: 단위 규모당 발생하는 주차 대수 값이다.
• 첨두시: 하루 중 주차 수요가 가장 많은 시간대이다.
• 누적주차수요: 시간대별 누적 조사에 근거해 수요를 구하는 기법이다.
• 노외 주차수요: 법정 주차규모를 넘는 수요와 통과교통의 우발적 수요이다.
• 부설주차장: 건축물에 설치하는 주차장이다.
• 교통영향평가: 개발사업의 교통 영향을 예측하고 대책을 세우는 제도이다.
• 주차상한지역: 주차 규모를 상한으로 정해 관리하는 지역이다.

2. 개념 풀이

쉬운 말로 풀면 새 건물이 생겼을 때 차가 몇 대 와서 얼마나 세워질지 미리 세어 보는 일이다. 주차 공간이 모자라면 차가 도로에 세워져 교통 흐름과 보행 안전을 해친다.

정식 정의는 다음과 같다. 주차수요 예측은 대상 건축물이나 개발사업의 용도와 규모를 기준으로 발생하는 주차 수요를 시간대별로 추정하는 과정이다. 교통영향평가 절차에서 이 결과로 부설주차장과 노외주차장 규모를 정한다.

원단위법은 용도별 주차 원단위에 대상 규모를 곱해 수요를 구하는 기본 방법이다. 주차 원단위는 단위 규모당 주차 대수로, 용도마다 따로 정한다.

교통영향평가 지침은 주차수요 예측기법을 특별한 사유가 없는 한 원단위법에 따르도록 정한다. 주차수요 원단위는 1개 이상 유사 건축물의 현지 조사결과와 3개 이상 관련 자료를 비교·분석하여 산출한다. 원단위는 용도별로 나누어 산출하며, 현황조사 자료를 우선 적용한다.

현황조사는 주된 용도가 같고 규모가 비슷한 건축물을 대상으로 한다. 복합용도 건축물은 설문이나 면접조사로 용도별 주차수요를 나눈다. 현황조사 결과는 주차장 실태조사나 도시교통정비기본계획의 내용과 비교할 수 있게 제시한다.

첨두시 주차수요는 건축물 전체에서 주차 수요가 가장 큰 시간대의 수요다. 용도별로 출입구가 다르면 출입구 계획을 감안하여 최대 주차수요를 구한다.

누적주차수요 기법은 시간대별 누적 값을 이용해 첨두 수요를 구하는 방법이다. 복합용도 건축물은 건축물 전체의 첨두시간대를 결정하고 원단위법과 누적주차수요 예측기법을 병행하여 산정할 수 있다. 다른 기법을 쓸 때는 그 내용과 특성을 구체적으로 제시해야 한다. 원단위법이 기본이라는 뜻이다.

노외 주차수요는 향후 신·증축되는 건축물의 법정 주차규모를 넘는 수요와 통과교통의 우발적 주차수요를 말한다. 교통영향평가 목표연도별로 예측해야 한다.

각 블록별 구체적인 건축계획을 확정할 수 없는 대규모 개발사업의 노외 주차수요는 향후 신·증축되는 건축물의 부설주차장으로 대체하여서는 아니 된다.

3. 등장 배경과 필요성

자동차 보유가 늘면서 주차 공급이 수요를 따라가지 못하는 도시가 많다. 이면도로에 세워진 차는 긴급차량 통행을 막고 보행 공간을 줄여 사고 위험을 높인다. 그래서 개발 단계에서 수요를 미리 예측하고 주차 공급 계획을 세운다.

공급 기준만으로는 실제 이용 행태를 반영하기 어렵다. 그래서 현황조사 자료를 우선 적용한다.

부설주차장 규모는 건축물 단위로 검토하며, 목표년도를 함께 정한다. 건축물의 목표년도는 준공 후 1년과 3년이다. 목표년도 수요를 기준으로 시설 규모를 판단하므로 시간 축을 함께 제시해야 한다.

블록별 구체적 건축계획을 확정할 수 없고 개별 건축물 건축 시 별도로 교통영향평가를 실시하는 대규모 개발사업은 개별건축물 부설주차장 주차수요 예측을 제외할 수 있다. 대규모 개발사업은 평가 대상사업 범위의 10배 이상에 해당하는 사업을 말한다. 이 경우 노외 주차수요 예측은 근거가 되는 건폐율과 용적률을 구체적으로 제시해야 한다.