항공기체기술사 기출문제
항공기체기술사 기출 18개 회차 558문항(제89회(2009년)~제140회(2026년)). 모범답안과 채점 기준은 처음 채점할 때 AI가 새로 만듭니다. 참고용으로 표시됩니다.
출제 경향 — 영역별
항공기체기술사 기출 558문항을 영역으로 나누면 공기역학(29%) · 항공기 구조 및 재료(19%) · 항공기 설계 및 구조시험(16%) 순으로 많이 나왔습니다.
| 영역 | 문항 | 비중 | 제140회(2026년) |
|---|---|---|---|
| 공기역학 | 161 | 29% | 7 |
| 항공기 구조 및 재료 | 106 | 19% | 2 |
| 항공기 설계 및 구조시험 | 90 | 16% | 5 |
| 항공기 시스템 및 계통 | 64 | 11% | 3 |
| 항공기 인증 및 감항 | 45 | 8% | 6 |
| 항공 법규 및 제도 | 24 | 4% | 3 |
| 항공전자 및 소프트웨어 | 20 | 4% | 2 |
| 항공안전 및 위험관리 | 18 | 3% | 3 |
| 헬리콥터 및 회전익 | 18 | 3% | 0 |
| 로켓 및 우주 | 12 | 2% | 0 |
두 회차 이상 나온 개념
AI가 같은 개념을 묻는다고 분류한 문항입니다. 단순히 관련된 개념은 묶지 않았지만 분류가 틀릴 수 있으니 회차 페이지에서 원문을 확인해 주세요.
- 얇은 날개 이론
- 손상허용설계
- V-n 선도
- NACA 에어포일 명명법
- 정상 선회비행
- 강제진동
- 풍동시험 상사 변수
- 조종면과 안정성
- 특별감항증명
- 형식증명
- 페일 세이프 구조
- 세로 안정성
- 시스템 전달함수
- 국제표준대기
- 실속
- 실속속도
- 군용항공기 감항인증
- 동등수준 안전성 확인
- 비파괴검사
- 에일리어싱
- 항력발산마하수
- 루트로커스
- 미끄럼선
- 수축 팽창 노즐
- 시스템 엔지니어링
- 양력선 이론
- 유선함수
- 최소동력 비행 조건
- 피로시험, 내구성시험, 손상허용시험
- 버페팅 현상
출제 지도 — 기간별 영역 비중
항공기체기술사 2009~2026년 18개 회차를 세 기간으로 나눴습니다. 공기역학 비중은 2009~2023년 30%에서 최근 3년 23%로 줄었습니다.
| 영역 | 2009~18 | 2019~23 | 2024~26 |
|---|---|---|---|
| 공기역학 | 34% | 23% | 23% |
| 항공기 구조 및 재료 | 17% | 26% | 15% |
| 항공기 설계 및 구조시험 | 19% | 12% | 15% |
| 항공기 시스템 및 계통 | 13% | 10% | 8% |
| 항공기 인증 및 감항 | 4% | 12% | 14% |
| 항공 법규 및 제도 | 3% | 6% | 6% |
| 항공전자 및 소프트웨어 | 3% | 3% | 8% |
| 항공안전 및 위험관리 | 2% | 4% | 8% |
| 헬리콥터 및 회전익 | 5% | 1% | 1% |
| 로켓 및 우주 | 2% | 3% | 3% |
10년 넘게 계속 나오는 개념
예전에 자주 나왔지만 최근 5년 없는 개념
개념 별자리
회차
- 제140회(2026년)
- 제137회(2025년)
- 제134회(2024년)
- 제131회(2023년)
- 제128회(2022년)
- 제125회(2021년)
- 제122회(2020년)
- 제119회(2019년)
- 제116회(2018년)
- 제113회(2017년)
- 제110회(2016년)
- 제107회(2015년)
- 제104회(2014년)
- 제101회(2013년)
- 제98회(2012년)
- 제95회(2011년)
- 제92회(2010년)
- 제89회(2009년)
제140회(2026년) 출제 주제
- 제한 형식증명서 발급의 대상이 되는 항공기와, 증명서의 발급을 위해 만족해야 하는 조건
- 항력발산 마하수(Drag Divergence Mach Number)
- 풍동시험에서 고려해야 하는 주요 무차원수 2가지를 정의하고, 풍동시험에서의 의미
- 음향방출검사(AET: Acoustic Emission Test)
- 소음 측정 단위인 가중등가소음도[LdendB(A)]
- ‘항공기기술기준 Part 45 식별 표시’에 의해 식별 표시가 필요한 대상을 나열하시오.
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- NACA 6자리 코드 에어포일(예: NACA653-218)
- 속성 회항 시간 연장 운항(Accelerated EDTO)
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- 항공기 형식증명 지침상 "동등 수준의 안전성 확인(ELOS Finding: Equivalent Level…
- 항공기 안정성(Stability)과 조종성(Controllability)
- 손상허용설계(Damage Tolerance Design)
- 비파괴 검사
- 형식증명승인(Type Certificate Validation)
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- 초경량비행장치인 무인비행장치와 항공기인 무인항공기의 감항성
- 무인비행장치 특별비행을 위한 안전기준 및 승인절차에 관한 기준에 따른 기체 안전 장치(Fail-Safe,…
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- 항공기용 리튬(Lithium) 배터리의 장점 및 항공기 탑재를 위해 반드시 확보해야 하는 안전성 평가 방안
- 항공기의 3축을 도시하고, 각각의 운동, 조종면, 안정성
- 많은 인증 당국에서는 항전장비에 탑재되는 소프트웨어
- 항공기기술기준 XX.1309
- 군용 항공기의 감항인증 체계에서 정의하고 있는 단계별 인증
- 항공기 MRO 분야의 P2F(Passenger-to-Freighter) 개조 기술
- 정상선회 비행시 슬립(Slip)과 스키드(Skid)
- 도심항공교통(Urban Air Mobility)과 2가지 용어(eVTOL, 버티포트)