항공기관기술사 기출문제
항공기관기술사 기출 18개 회차 558문항(제89회(2009년)~제140회(2026년)). 모범답안과 채점 기준은 처음 채점할 때 AI가 새로 만듭니다. 참고용으로 표시됩니다.
출제 경향 — 영역별
항공기관기술사 기출 558문항을 영역으로 나누면 왕복엔진 구조 및 정비(22%) · 가스터빈엔진 성능 및 설계(20%) · 가스터빈엔진 계통 및 제어(16%) 순으로 많이 나왔습니다.
| 영역 | 문항 | 비중 | 제140회(2026년) |
|---|---|---|---|
| 왕복엔진 구조 및 정비 | 122 | 22% | 4 |
| 가스터빈엔진 성능 및 설계 | 114 | 20% | 8 |
| 가스터빈엔진 계통 및 제어 | 87 | 16% | 7 |
| 로켓엔진 및 우주 추진 | 58 | 10% | 5 |
| 엔진 시험·인증 및 신뢰성 관리 | 47 | 8% | 1 |
| 프로펠러 및 추진장치 | 44 | 8% | 3 |
| 항공기 엔진 열역학 | 37 | 7% | 2 |
| 비파괴검사 및 손상 분석 | 23 | 4% | 0 |
| 엔진 재료 및 표면 처리 | 15 | 3% | 0 |
| 항공기 엔진 안전 및 소화 | 11 | 2% | 1 |
두 회차 이상 나온 개념
AI가 같은 개념을 묻는다고 분류한 문항입니다. 단순히 관련된 개념은 묶지 않았지만 분류가 틀릴 수 있으니 회차 페이지에서 원문을 확인해 주세요.
- 정속 프로펠러 조속기
- 시동 이상
- 밸브 오버랩
- 추력 영향 요소
- 제트엔진 소음
- Part 34 배기오염물질
- 고체 추진제 그레인 단면
- 브레이튼 사이클
- 엔진 계기
- 조기점화·디토네이션
- FADEC EEC 채널 구성과 작동
- 브레이튼 사이클 T-s 선도
- 서지
- 연소기 설계 요구사항
- 왕복엔진 점화시스템
- 추력벡터제어
- 압축기 실속
- 왕복엔진 진동·평형
- 프로펠러 작용력
- 매니폴드 절대압력(MAP)
- 왕복엔진 배기밸브
- 로켓 추력 방정식
- 가스터빈 점화계통
- 물분사 출력증강
- 액체로켓 연소불안정성
- 항공기 전기추진
- SOAP
- 마그네토 작동 원리와 점검 항목
- 배기 노즐 면적 문제
- 비파괴검사 종류와 원리·적용
출제 지도 — 기간별 영역 비중
항공기관기술사 2009~2026년 18개 회차를 세 기간으로 나눴습니다. 항공기 엔진 열역학 비중은 2009~2023년 5%에서 최근 3년 13%로 늘었습니다.
| 영역 | 2009~18 | 2019~23 | 2024~26 |
|---|---|---|---|
| 왕복엔진 구조 및 정비 | 23% | 21% | 19% |
| 가스터빈엔진 성능 및 설계 | 22% | 20% | 16% |
| 가스터빈엔진 계통 및 제어 | 17% | 13% | 14% |
| 로켓엔진 및 우주 추진 | 10% | 10% | 11% |
| 엔진 시험·인증 및 신뢰성 관리 | 10% | 7% | 6% |
| 프로펠러 및 추진장치 | 7% | 7% | 11% |
| 항공기 엔진 열역학 | 4% | 8% | 13% |
| 비파괴검사 및 손상 분석 | 4% | 6% | 2% |
| 엔진 재료 및 표면 처리 | 2% | 5% | 2% |
| 항공기 엔진 안전 및 소화 | 0% | 3% | 5% |
최근 3년 새로 자주 나온 개념
10년 넘게 계속 나오는 개념
예전에 자주 나왔지만 최근 5년 없는 개념
개념 별자리
회차
- 제140회(2026년)
- 제137회(2025년)
- 제134회(2024년)
- 제131회(2023년)
- 제128회(2022년)
- 제125회(2021년)
- 제122회(2020년)
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- 제116회(2018년)
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- 제101회(2013년)
- 제98회(2012년)
- 제95회(2011년)
- 제92회(2010년)
- 제89회(2009년)
제140회(2026년) 출제 주제
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