교량에 접속되는 터널 갱구부에서 터널간 이격거리를 충분히 확보하지 못하여 안정을 유지할 수 없는 경우에는(…

교량에 접속되는 터널 갱구부에서 터널간 이격거리를 충분히 확보하지 못하여 안정을 유지할 수 없는 경우에는(풍화토 지반) 근접터널간의 좁은 필라부에 가압그라우팅과 PC강선에 의한 프리스트레스를 가하는 공법을 적용하는 것이 일반적이다.선행터널의 필라부 측벽에 작용하는 응력을 Mohr-Coulomb 파괴포락선을 이용하여 다음 각 단계별 지반응력변화를 도시하고 개념적 근거를 설명하시오. 1) 원지반 상태 2) 터널 상부지반 보강그라우팅 3) 선행터널 굴착 4) 필라부 가압 그라우팅 5) 후행터널 굴착 6) PC강선 프리스트레스 가압