조선기술사 기출문제
조선기술사 기출 16개 회차 496문항(제91회(2010년)~제139회(2026년)). 모범답안과 채점 기준은 처음 채점할 때 AI가 새로 만듭니다. 참고용으로 표시됩니다.
출제 경향 — 영역별
조선기술사 기출 496문항을 영역으로 나누면 선박 추진 및 동력(20%) · 선박 구조 및 강도(16%) · 선체 생산 및 용접(14%) 순으로 많이 나왔습니다.
| 영역 | 문항 | 비중 | 제139회(2026년) |
|---|---|---|---|
| 선박 추진 및 동력 | 97 | 20% | 5 |
| 선박 구조 및 강도 | 77 | 16% | 2 |
| 선체 생산 및 용접 | 68 | 14% | 5 |
| 선박 의장 및 설비 | 63 | 13% | 1 |
| 선박 법규 및 협약 | 61 | 12% | 7 |
| 화물 및 탱크 설계 | 34 | 7% | 4 |
| 선박 복원성 및 운동 | 33 | 7% | 0 |
| 선박 운항 및 안전 | 30 | 6% | 0 |
| 해운 경제 및 계약 | 21 | 4% | 4 |
| 선박 전기 및 자동화 | 12 | 2% | 3 |
두 회차 이상 나온 개념
AI가 같은 개념을 묻는다고 분류한 문항입니다. 단순히 관련된 개념은 묶지 않았지만 분류가 틀릴 수 있으니 회차 페이지에서 원문을 확인해 주세요.
- 블록 분할
- 경사시험
- 선박 소음원·방음대책
- 의장수
- 프로펠러 공동현상
- 선체 종강도 계산
- EEDI
- 비파괴검사
- 어드미럴티 계수
- 국제만재흘수선협약 Type A/B
- 에너지 절감장치
- 선미관
- 선체 외판 곡가공
- 국제선급협회
- 선박 주요치수
- 슬로싱
- 시운전 목적·종류
- 유효폭
- 허용응력과 안전률
- CII 등급
- HVAC
- SOLAS·MARPOL
- 비틀림 진동
- 용접 결함
- 늑골구조 형식
- 선박 하역장치
- 앵커 목업 시험
- 자유표면효과
- 절단 정밀도 영향 요소
- COLREG 항해등
출제 지도 — 기간별 영역 비중
조선기술사 2010~2026년 16개 회차를 세 기간으로 나눴습니다. 선박 추진 및 동력 비중은 2010~2023년 21%에서 최근 3년 12%로 줄었습니다.
| 영역 | 2010~18 | 2019~23 | 2024~26 |
|---|---|---|---|
| 선박 추진 및 동력 | 23% | 18% | 12% |
| 선박 구조 및 강도 | 19% | 14% | 10% |
| 선체 생산 및 용접 | 12% | 15% | 16% |
| 선박 의장 및 설비 | 12% | 12% | 15% |
| 선박 법규 및 협약 | 11% | 13% | 15% |
| 화물 및 탱크 설계 | 5% | 6% | 12% |
| 선박 복원성 및 운동 | 8% | 5% | 5% |
| 선박 운항 및 안전 | 6% | 7% | 5% |
| 해운 경제 및 계약 | 3% | 5% | 6% |
| 선박 전기 및 자동화 | 1% | 5% | 3% |
최근 3년 새로 자주 나온 개념
10년 넘게 계속 나오는 개념
개념 별자리
회차
- 제139회(2026년)
- 제136회(2025년)
- 제133회(2024년)
- 제130회(2023년)
- 제127회(2022년)
- 제124회(2021년)
- 제121회(2020년)
- 제118회(2019년)
- 제115회(2018년)
- 제112회(2017년)
- 제109회(2016년)
- 제103회(2014년)
- 제100회(2013년)
- 제97회(2012년)
- 제94회(2011년)
- 제91회(2010년)
제139회(2026년) 출제 주제
- repose angle
- force majeure
- dual class vessel, double class vessel
- 샤프트 제너레이터(shaft generator) 시스템
- 선박 추진축계 베어링(shaft bearing)의 종류별 용도 및 특징
- Heavy-tail vs Top-heavy
- 국제만재흘수선협약에서의 Type A와 Type B
- 선체의 누설시험(Leak Test)
- 항해등(navigation light)의 종류 및 배치
- IMO Type 독립형탱크 Type A, Type B, Type C의 구조
- 선박의 통풍 및 냉난방장치(HVAC) 설계 시 고려사항
- 용접부에서 발생하는 주요 결함의 종류, 발생원인 및 방지대책
- LOI(Letter Of Intent), MOU(Memorandum Of Understanding) 및 C…
- 국내법에 따라 전기자동차 운송선박에 비치하여야 하는 소방설비
- 공소(void space)와 코퍼댐(cofferdam)의 설계 시 차이점
- 선박의 에너지 절감장치(Energy Saving Devices, ESD)의 종류와 특성
- 선박의 방청 수명 연장을 위한 IMO PSPC(보호도장 성능표준)의 주요 규정 내용과 단계별 품질 관리 핵…
- 선박 건조 시 품질관리(quality control)의 단계별 수행내용(설계, 제작, 검사)
- LNG fuel tank(Type C)를 9% Ni steel로 제작할 경우의 재질 특성, 용접 및 변형
- gas carrier의 air lock(에어로크)
- 2025년 6월 26일 발효된 Hong Kong Convention(HKC)에 따라 건조 시부터 폐선 시까…
- 스마트 조선소(smart shipyard) 구현을 위한 사물인터넷(IoT) 및 빅데이터 기술 기반의 선체…
- Clad Steel의 사용 목적, 제조 방법, 특성, 용접 및 시공 시 주의사항
- SOLAS와 MARPOL의 목적과 규제 성격
- 자율운항선박(MASS)의 단계별 자율도 수준에 따른 사이버 보안(cyber security) 위협 요소와…
- 마그누스효과(magnus effect)를 이용하여 CO2를 절감하는 rotor sail system을 운항…
- 구명설비 중 구명정 진수장치와 대피로(escape route) 설계 시 SOLAS 협약의 안전 요건과 실무…
- 다음 각 내용
- 선박의 CII 등급 향상(decarbonization)을 위한 조치 방안
- 선박 추진축계의 비틀림 진동(torsional vibration)의 발생 원인과 선체 및 기관에 미치는 영향
- 선박 건조의 작업성, 생산성과 공기단축을 위한 블록 분할 시 고려사항