問Ⅲ-1
令和8年度技術士第二次試験問題[建設部門]
Ⅲ 次の2問題(Ⅲ-1,Ⅲ-2)のうち1問題を選び解答せよ。(赤色の答案用紙に解答問題番号を明記し,答案用紙3枚を用いてまとめよ。)
Ⅲ-1 今後,人口減少が見込まれる我が国において,物流をはじめとする社会インフラを維持し,持続的な発展を実現するためには,道路ネットワークの多機能化を図り,物流課題の解決に資する自動物流道路の実現が求められている。こうした状況の中で,自動物流道路に関する検討会等において,自動物流道路の実現に向けた検討が進められている。
(1)自動物流道路の実現に向けて,道路に携わる技術者として,多面的な観点から課題を3つ抽出し,それぞれの観点を明記したうえで,その課題を示せ。
(2)前問(1)で抽出した課題のうち,最も重要と考える課題を1つ挙げ,その課題に対する複数の解決策を示せ。
(3)前問(2)で示したすべての解決策を実行しても新たに生じるリスクとそれへの対策について,専門技術を踏まえた考えを示せ。
問Ⅲ-2
令和8年度技術士第二次試験問題[建設部門]
Ⅲ 次の2問題(Ⅲ-1,Ⅲ-2)のうち1問題を選び解答せよ。(赤色の答案用紙に解答問題番号を明記し,答案用紙3枚を用いてまとめよ。)
Ⅲ-2 令和6年能登半島地震では,半島特有の地形的制約のもと,多数の斜面・法面崩壊が同時多発的に発生し,道路ネットワークが広範囲にわたり寸断された。その結果,災害における道路の脆弱性が改めて浮き彫りとなった。
こうした事態を受け,令和6年能登半島地震を踏まえた緊急提言が示されるとともに,令和7年4月には,同地震の教訓を踏まえ,災害対応力の強化を目的とした道路法等の一部改正が行われた。
また,令和7年6月には第1次国土強靱化実施中期計画が閣議決定され,激甚化・頻発化する大規模地震に対応するための施策が位置付けられた。
このような状況を踏まえ,以下の問いに答えよ。
(1)今後は全国どこでも大規模災害が起こり得ることを前提に,道路の災害対応や機能確保に関して,道路に携わる技術者として,多面的な観点から3つの技術課題を抽出し,それぞれの観点を明記したうえで,その技術課題の内容を示せ。ただし,老朽化に伴う維持管理の観点は除く。
(2)前問(1)で抽出した技術課題のうち,最も重要と考える技術課題を1つ挙げ,その技術課題に対する複数の解決策を示せ。
(3)前問(2)で示したすべての解決策を実行しても新たに生じるリスクとそれへの対策について,専門技術を踏まえた考えを示せ。