2018년 지방직 9급 공개경쟁채용 토목설계 B책형 기출문제

2018년 지방직 9급 공개경쟁채용 토목설계 B책형 20문항 중 12문항의 발문과 선지입니다. 시험 시간은 20분입니다. 나머지 8문항은 그림이나 지문이 있어 앱에서 볼 수 있습니다. 정답·해설은 앱에서 볼 수 있습니다.

출처: 국가공무원 채용시스템(인사혁신처)

1. 1번
   반 T형보의 플랜지 유효폭을 결정하는데 고려사항이 아닌 것은? (단, t_f는 플랜지의 두께, b_w는 복부의 폭이며, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
   1. ①양쪽 슬래브의 중심간 거리
   2. ②6t_f＋b_w
   3. ③(보의 경간의 \frac{1}{12})＋b_w
   4. ④(인접한 보와의 내측 거리의 \frac{{1}}{{2}})＋b_w
2. 2번
   보통중량콘크리트를 사용한 1방향 단순지지 슬래브의 최소 두께는? (단, 처짐을 계산하지 않는다고 가정하며, 부재의 길이는 l, 인장철근의 설계기준항복강도 f_y＝350MPa, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
   1. ①\frac{{l}}{{13.5}}와 150mm 중 작은 값
   2. ②\frac{{l}}{{13.5}}와 150mm 중 큰 값
   3. ③\frac{{l}}{{21.5}}와 100mm 중 작은 값
   4. ④\frac{{l}}{{21.5}}와 100mm 중 큰 값
3. 3번
   폭 400mm, 유효깊이 600mm인 직사각형 단면을 갖는 철근콘크리트 보를 설계할 때, 부재축에 직각으로 배치되는 전단철근의 최대간격[mm]은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
   1. ①300
   2. ②400
   3. ③500
   4. ④600
4. 4번
   현장 타설 콘크리트 보에서 철근의 수평 순간격을 결정하는데 고려사항이 아닌 것은? (단, 2010년도 도로교설계기준과 2016년도 도로교설계기준(한계상태설계법)을 적용한다)
   1. ①철근 공칭지름의 1.5배
   2. ②40mm
   3. ③25mm
   4. ④굵은 골재 최대치수의 1.5배
5. 5번
   길이 8m인 단순지지 기둥이 상단으로부터 3m지점에 y축 방향으로 단순 횡지지되어 있다. 이때, 이 압축부재의 세장비는? (단, 단면 2차 반경 r_x＝80mm, r_y＝40mm이다)
   1. ①75
   2. ②100
   3. ③125
   4. ④200
6. 6~10번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
7. 11번
   콘크리트 구조물의 부재, 부재 간의 연결부 및 각 부재 단면에 대한 설계강도는 콘크리트설계기준의 규정과 가정에 따라 정하여야 한다. 이때, 강도감소계수(\emptyset)로 옳지 않은 것은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
   1. ①전단력과 비틀림모멘트는 0.75를 적용한다.
   2. ②콘크리트의 지압력(포스트텐션 정착부나 스트럿－타이 모델은 제외)은 0.65를 적용한다.
   3. ③포스트텐션 정착구역은 0.85를 적용한다.
   4. ④무근콘크리트의 휨모멘트, 압축력, 전단력은 0.70을 적용한다.
8. 12번
   2축 휨을 받는 압축부재에 대한 설계개념으로 옳지 않은 것은?(단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
   1. ①광범위한 연구 및 실험에 의해 적용성이 입증된 근사해법에 의하여 설계할 수도 있다.
   2. ②2축 휨을 받는 압축부재의 설계에 있어서, 원칙적으로 계수축력과 두 축에 대한 휨모멘트의 계수합휨모멘트를 구한 후 축력과 휨모멘트의 평형조건과 변형률의 적합조건을 이용하여 압축부재를 설계한다.
   3. ③압축부재 단면의 편심거리는 소성 중심부터 축력 작용점까지 거리로 취하여야 한다.
   4. ④두 축방향의 횡하중, 인접 경간의 하중 불균형 등으로 인하여 압축부재에 2축 휨모멘트가 작용되는 경우에는 1축 휨을 받는 압축부재로 설계하여야 한다.
9. 13번
   4변이 단순지지된 직사각형 2방향 슬래브의 중앙에 집중하중 P＝140kN이 작용될 때, 장경간 L에 분배되는 하중[kN]은? (단, 슬래브의 단경간 S＝2m, 장경간 L＝3m이다)
   1. ①16
   2. ②32
   3. ③64
   4. ④108
10. 14번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
11. 15번
    아치구조물 구조해석의 일반사항에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
    1. ①아치 단면력을 산정할 때에는 콘크리트의 수축과 온도 변화의 영향을 고려하여야 한다.
    2. ②아치구조 해석 시 기초의 침하가 예상되는 경우에는 그 영향을 고려하여야 한다.
    3. ③아치 리브에 발생하는 단면력은 축선 이동의 영향을 받기 때문에 그 영향을 반드시 고려해야 한다.
    4. ④아치의 축선은 아치 리브의 단면 도심을 연결하는 선으로 할 수 있다.
12. 16번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
13. 17번
    철근의 공칭지름 d_b＝10mm일 때, 인장 이형철근의 최소 표준갈고리 정착길이[mm]는? (단, 도막되지 않은 이형철근을 사용하고, 철근의 설계기준항복강도 f_y＝300MPa, 보통중량콘크리트의 설계기준압축강도 f_ck＝25MPa이며, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
    1. ①80
    2. ②144
    3. ③150
    4. ④300
14. 18번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
15. 19번
    콘크리트의 설계기준압축강도 f_ck＝25MPa에 대한 배합강도[MPa]는? (단, 표준편차는 2.0MPa이며, 시험횟수는 30회 이상이다)
    1. ①26.16
    2. ②27.16
    3. ③27.68
    4. ④28.68
16. 20번
    내진설계기준의 기본개념에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 2010년도 도로교설계기준과 2016년도 도로교설계기준(한계상태설계법)을 적용한다)
    1. ①설계기준은 제주도를 제외한 남한 전역에 적용될 수 있다.
    2. ②지진 시 교량 부재들의 부분적인 피해는 허용하나 전체적인 붕괴는 방지한다.
    3. ③지진 시 가능한 한 교량의 기본 기능은 발휘할 수 있게 한다.
    4. ④교량의 정상수명 기간 내에 설계지진력이 발생할 가능성은 희박하다.