2024년 제2회 지방직공무원(7급) 토목일반 A책형 기출문제

2024년 제2회 지방직공무원(7급) 토목일반 A책형 20문항 중 16문항의 발문과 선지입니다. 시험 시간은 20분입니다. 나머지 4문항은 그림이나 지문이 있어 앱에서 볼 수 있습니다. 정답·해설은 앱에서 볼 수 있습니다.

출처: 국가공무원 채용시스템(인사혁신처)

1. 1번
   전 지역의 하수를 나뭇가지형으로 배치된 배수 계통을 통하여 한정된 한 장소로 집수한 후 처리하는 하수도의 배수 계통 방식은?
   1. ①선형식
   2. ②방사식
   3. ③집중식
   4. ④차집식
2. 2번
   수역 시설에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?
   1. ①선유장:소형선이 안전하게 정박할 수 있는 수역이다.
   2. ②항로:항내에서 선박이 안전하게 항행할 수 있는 통로로서, 조류 방향과 직각 방향이 가장 유리하다.
   3. ③선회장:선박이 출입할 때 방향을 바꿀 수 있는 수역으로, 선박 길이의 2배 정도의 지름을 가지는 수역을 확보해야 한다.
   4. ④정박지:선박이 안전하게 계류하여 하역하고 대기할 수 있는 수역으로, 바람 등의 외력을 방파제에 의해 차단하는 경우가 많다.
3. 3번
   시가지가 자연발생적이며, 도로가 불규칙한 도시 구조 형태는?
   1. ①직교 방사형
   2. ②미로형 가로망
   3. ③방사형 가로망
   4. ④직교형 가로망
4. 4번
   개발도상국의 도시화 현상 중 타 도시에 비해 수위 도시의 성장이 집중되는 현상은?
   1. ①가도시화
   2. ②과승 도시화
   3. ③집중적 도시화
   4. ④종주 도시의 도시화
5. 5번
   터널공법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
   1. ①NATM공법:주지보재로는 록볼트, 숏크리트, 강지보재가 있다.
   2. ②TBM공법:전단면 굴착공법이다.
   3. ③TBM공법:일반적으로 원형단면으로 굴착되므로 역학적으로 안정적이다.
   4. ④TBM공법:커터헤드를 회전시켜 암반을 압쇄하여 굴착하는 공법으로 NATM에 비해 소음 및 진동이 크다.
6. 6번
   상수도의 수질 검사 항목 중 물리적 검사에 해당하는 것은?
   1. ①탁도 검사
   2. ②산도 검사
   3. ③경도 검사
   4. ④증발 잔류물 검사
7. 7번
   철도 선로 구조물에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
   1. ①노반의 횡단 형상은 중심부를 높게, 양쪽은 약간 낮게 한다.
   2. ②침목은 레일을 체결하여 궤간을 정확하게 유지하는 역할을 한다.
   3. ③콘크리트 도상은 탄성이 적어 충격과 소음이 적고, 건설비가 높다.
   4. ④도상은 레일 및 침목으로부터 전달되는 차량 하중을 노반에 넓게 분산시킨다.
8. 8번
   우리나라 지형과 기후에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
   1. ①여름에는 북태평양 고기압의 영향을 주로 받고, 겨울에는 대륙 고기압의 영향을 주로 받는다.
   2. ②동해안은 함경산맥과 태백산맥의 급사면이 있어 수심이 깊은 리아스식 해안이 발달되어 있다.
   3. ③서해와 남해 방향으로는 큰 하천이 완만하게 흐르고, 동해 방향의 하천은 길이가 짧은 급류가 많다.
   4. ④산지는 오랫동안 침식에 의해 개마고원과 일부 지역을 제외하고는 중위면 또는 저위면의 지형을 이루고 있다.
9. 9번
   ｢국토의 계획 및 이용에 관한 법률｣상 국토는 토지의 이용실태 및 특성, 장래의 토지 이용 방향, 지역 간 균형발전 등을 고려하여 4개의 용도지역으로 구분한다. 이에 해당하지 않는 것은?
   1. ①공업지역
   2. ②농림지역
   3. ③도시지역
   4. ④자연환경보전지역
10. 10번
    도로 설계 및 시공 시 고려할 사항으로 옳지 않은 것은?
    1. ①토공 설계 시 기상, 지형, 토질 및 지질 조건 등을 사전에 충분히 파악하여야 한다.
    2. ②설계기준 자동차는 소형자동차, 중형자동차, 대형자동차, 세미 트레일러 등 4가지로 구분한다.
    3. ③횡단면 구성 시 출입 제한의 방식, 교차 접속부의 교통 처리 능력, 교통 처리 방식 등도 연관하여 검토해야 한다.
    4. ④횡단면 구성 시 계획 목표 연도의 교통 수요와 요구되는 계획 수준에 적응할 수 있는 교통처리 능력을 갖도록 해야 한다.
11. 11번
    우리나라 제5차 국토종합계획(2020～2040년)에서 물류 산업의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 항만별 특성화 전략을 옳게 짝지은 것은?
    1. ①목포신항－동북아 중심 항만으로 특화
    2. ②부산항신항－아시아의 로테르담 모델로 개발
    3. ③새만금신항－맞춤형 산업 지원 항만으로 특화
    4. ④울산신항－동북아 에너지 허브 항만으로 특화
12. 12번
    내경 1,200mm인 도수관을 별도의 관보호공 없이 도로 하중을 고려하여 매설할 경우, 필요한 최소 흙덮기 두께[m]는? (단, 동결 깊이는 고려하지 않는다)
    1. ①1.0
    2. ②1.2
    3. ③1.4
    4. ④1.5
13. 13번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
14. 14번
    터널이 시공되는 지질조건과 터널에 작용하는 토압조건에 따라 채택된 터널 단면 형상으로 적절하지 않은 것은?
    1. ①높은 토압을 받는 조건에서 원형 터널 적용
    2. ②지질조건이 불량하고 높은 토압을 받는 조건에서 수직측벽형 터널 적용
    3. ③지질조건이 불량하고 높은 토압을 받는 조건에서 난형(복잡 원형) 터널 적용
    4. ④지질조건이 보통이고 크지 않은 토압이 작용되는 조건에서 말굽형(마제형) 터널 적용
15. 15번
    시멘트 콘크리트 포장공에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1. ①내구성이 커서 유지 관리비가 저렴하다.
    2. ②콘크리트 양생 및 줄눈 설치작업 등이 필요하다.
    3. ③국부적 파손 보수가 아스팔트 콘크리트 포장에 비해 어렵다.
    4. ④기층, 보조기층에 큰 응력이 작용하여 포장 일체가 교통 하중을 지지한다고 가정한다.
16. 16번
    ｢국토기본법｣상 국토계획에 해당하지 않는 것은?
    1. ①전국계획
    2. ②지역계획
    3. ③도종합계획
    4. ④시ㆍ군종합계획
17. 17~19번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
18. 20번
    국내에서 가장 많이 사용되고, ‘천공－발파－버력 처리－지보재 설치’의 순으로 반복하여 시공되는 터널공법의 특징으로 옳지 않은 것은?
    1. ①발파로 인해 교란된 암반의 낙반 사고 가능성이 있다.
    2. ②범용성이 높고 보조 공법과 조합하여 굴착할 수 있다.
    3. ③적용 단면의 범위가 넓어 시공성 및 경제성이 우수하다.
    4. ④원지반의 자체강도는 무시하고 터널에 작용하는 전체하중을 지보재로 지지하면서 굴착하는 공법이다.