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2018년 국가직 9급 공개경쟁채용 토목설계 가책형 기출문제

2018년 국가직 9급 공개경쟁채용 토목설계 가책형 20문항 중 12문항의 발문과 선지입니다. 시험 시간은 20분입니다. 나머지 8문항은 그림이나 지문이 있어 앱에서 볼 수 있습니다. 정답·해설은 앱에서 볼 수 있습니다.

출처: 국가공무원 채용시스템(인사혁신처)

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  1. 1번
    배합설계 과정에서 단위수량 180kg, 단위시멘트량 315kg, 공기량 5%가 결정되었다면 골재의 절대용적[l]은? (단, 시멘트 밀도는 0.00315g/mm3이고, 혼화재는 사용하지 않는다)
    1. ①530
    2. ②600
    3. ③670
    4. ④740
  2. 2번
    폭 b＝300mm, 유효깊이 d＝500mm인 단철근 직사각형 철근콘크리트 보의 단면이 균형변형률 상태에 있을 때, 압축연단에서 중립축까지의 거리 c[mm]는? (단, 콘크리트의 설계기준압축강도 f_{{ck}} = 24MPa, 철근의 설계기준항복강도 f_{{y}} = 400MPa이며, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
    1. ①250
    2. ②275
    3. ③300
    4. ④330
  3. 3번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
  4. 4번
    중심축하중을 받는 길이 L＝10m, 직사각형 단면의 크기 0.1m×0.12m이고 양단 힌지인 기둥의 좌굴 임계하중 Pcr[kN]은? (단, π＝3으로 계산하며 기둥의 탄성계수 E＝20GPa이고, 기둥 내의 응력이 비례한도 이하이다)
    1. ①9
    2. ②18
    3. ③72
    4. ④103.7
  5. 5번
    기초판의 최대 계수휨모멘트를 계산할 때, 그 위험단면에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
    1. ①강재 밑판을 갖는 기둥을 지지하는 기초판은 기둥 외측면과 강재 밑판 단부의 중간
    2. ②콘크리트 기둥, 주각 또는 벽체를 지지하는 기초판은 기둥, 주각 또는 벽체의 외면
    3. ③조적조 벽체를 지지하는 기초판은 벽체 중심과 단부의 중간
    4. ④다각형 콘크리트 기둥은 같은 면적 원형 환산단면의 외면
  6. 6번
    직접설계법에 의한 2방향슬래브의 내부 경간 설계에서 전체 정적 계수모멘트(M_{{0}})가 300kN․m일 때, 부계수휨모멘트[kN․m]는? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
    1. ①105
    2. ②150
    3. ③195
    4. ④240
  7. 7~9번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
  8. 10번
    축방향 인장을 받는 부재 및 이음재의 설계에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 도로교설계기준(한계상태설계법) 2015를 적용한다)
    1. ①축방향 인장을 받는 부재의 강도는 전단면 파단을 고려하여 결정한다.
    2. ②인장부재는 세장비 규정과 피로에 관한 규정을 만족해야 하며, 연결부 끝부분에서 블록전단강도에 관한 검토를 해야 한다.
    3. ③축방향 인장력과 휨모멘트를 동시에 받아 순압축응력이 작용하는 플랜지는 국부좌굴에 대한 검토가 필요하다.
    4. ④아이바, 봉강, 케이블 및 판을 제외한 인장부재에서 교번응력을 받지 않는 인장 주부재의 최대 세장비는 200이다.
  9. 11번
    압축연단에서 압축철근까지의 거리 d'＝50mm, 중립축까지의 거리 c＝150mm인 복철근 철근콘크리트 직사각형보의 휨파괴 시 압축철근 변형률은? (단, 압축철근은 1단 배근되어 있고, 파괴 시 압축연단 콘크리트의 변형률은 0.003이고, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
    1. ①0.0005
    2. ②0.001
    3. ③0.0015
    4. ④0.002
  10. 12번
    H형강을 사용하여 길이가 4m이고 양단이 고정인 기둥을 설계할 때, 유효좌굴길이에 대한 세장비(\lambda)는? (단, H형강의 단면적은 1 \times 10^{{3}}mm2이고, 강축의 단면2차모멘트는 1 \times 10^{{7}}mm4, 약축의 단면2차모멘트는 6.4 \times 10^{{6}}mm4이다)
    1. ①20
    2. ②25
    3. ③40
    4. ④50
  11. 13번
    철근의 이음에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
    1. ①압축부에서 이음길이 조건을 만족하면, D41과 D51 철근은 D35 이하 철근과의 겹침이음을 할 수 있다.
    2. ②인장력을 받는 이형철근의 겹침이음길이는 A급과 B급으로 분류하며, 어느 경우에도 300mm 이상이어야 한다.
    3. ③다발철근의 겹침이음에서 두 다발철근은 개개 철근처럼 겹침이음을 한다.
    4. ④휨부재에서 서로 접촉되지 않게 겹침이음된 철근은 횡방향으로 소요 겹침이음길이의 1/5 또는 150mm 중 작은 값 이상 떨어지지 않아야 한다.
  12. 14번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
  13. 15번
    보의 경간이 8m인 단순보에 등분포활하중이 20kN/m, 자중을 포함한 등분포고정하중이 8kN/m가 작용할 때, 휨부재를 설계하는 경우의 계수휨모멘트[kN․m]는? (단, KDS 24 12 11: 2016의 극한한계상태 하중조합 Ⅰ에 따라 활하중계수는 1.8, 고정하중계수는 1.25를 적용한다)
    1. ①312.8
    2. ②315.2
    3. ③368.0
    4. ④432.9
  14. 16번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기
  15. 17번
    양단 정착하는 PSC 포스트텐션 부재에서 일단 정착부 활동이 4mm 발생하였을 때, PS강재와 쉬스의 마찰이 없는 경우에 정착부 활동에 의한 프리스트레스 손실량[MPa]은? (단, PS강재의 길이 20m, 초기 프리스트레스 f_{{i}} = 1 , 200MPa, PS 강재 탄성계수 E_{{ps}} = 200GPa, 콘크리트 탄성계수 E_{{c}} = 28GPa이다)
    1. ①20
    2. ②40
    3. ③60
    4. ④80
  16. 18번
    연석간의 교폭이 9m, 발주자에 의해 정해진 계획차로의 폭이 9m일 때, 차량활하중의 재하를 위한 재하차로의 수 N은? (단, 설계코드(KDS: 2016)와 도로교설계기준(한계상태설계법) 2015를 적용한다)
    1. ①1
    2. ②2
    3. ③3
    4. ④4
  17. 19~20번 그림이나 지문이 있는 문항입니다. 앱에서 보기