내연기관의 성능

기관의 출력

기관의 출력은 연소로 발생한 일률을 마력(PS, kW 등)으로 나타낸 값이며, 측정 위치에 따라 지시마력, 제동마력, 축마력으로 구분한다. 지시마력은 연소가스가 피스톤에 행한 일률이고, 제동마력은 지시마력에서 마찰로 손실된 마찰마력을 뺀 값으로 출력축에서 실제로 얻는 마력이다. 식으로 쓰면 제동마력 = 지시마력 − 마찰마력이다. 축마력은 크랭크축 끝에서 얻는 출력을 가리키며, 실용적으로 제동마력과 같은 의미로 쓰인다. 평균유효압력은 1사이클 동안 얻은 일을 행정체적으로 나눈, 피스톤에 일정하게 작용한다고 가정한 압력이다. 식으로 쓰면 BMEP = 1사이클 제동일 ÷ 행정체적이다. 제동평균유효압력(BMEP)은 제동 출력 기준이고 지시평균유효압력(IMEP)은 지시 출력 기준이므로 두 값을 구분해야 한다.