기관의 성능

기관의 출력

기관의 출력은 실린더 안에서 발생한 일이 외부로 얼마나 취출되는지를 나타내며, 지시마력, 제동마력, 축마력으로 구분한다. 지시마력은 실린더 내 가스가 피스톤에 한 일을 기준으로 한 출력이고, 제동마력은 지시마력에서 기계 마찰손실을 뺀 실제 출력이다. 축마력은 크랭크축에서 실제로 얻을 수 있는 출력으로 제동마력과 같은 의미로 쓰이며, 프로니 동력계 등으로 측정한다. 다만 축마력을 동력전달장치를 거친 구동축의 출력으로 좁혀 쓰면, 동력전달장치 손실을 한 번 더 뺀 값이 된다. 출력은 평균유효압력으로도 설명한다. 제동 평균유효압력은 지시 평균유효압력에서 마찰 평균유효압력을 뺀 값이다. 식으로 쓰면 제동 평균유효압력 = 지시 평균유효압력 − 마찰 평균유효압력이다. 행정체적이 같은 기관에서 제동 평균유효압력이 크면 제동토크가 커지고, 회전수가 같을 때 제동출력도 커진다.