건설기계 기관정비

기관의 성능 및 효율

기관의 정의 및 분류에서 기관은 열에너지를 기계적 일로 바꾸는 장치이고, 연소가 기관 내부에서 일어나는 것을 내연기관이라 한다. 가솔린기관은 불꽃 점화, 디젤기관은 압축 착화 방식이다. 내연기관의 성능은 출력, 회전력, 연료소비율로 나타내며, 연료소비율은 단위 출력당 단위 시간에 소비한 연료량으로 g/kWh 단위를 쓴다. 내연기관의 효율에서 열효율이 같은 두 기관은 연료 소비량도 같으므로, 실용적으로는 연료 단가가 낮은 기관이 운전 경제성에서 유리하다. 제동 열효율은 제동 출력에 상당하는 열량을 연료 공급 열량으로 나눈 값이다. 연료 및 배출가스에서 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)는 불완전 연소로 생성되고, 질소산화물(NOx)은 고온 연소실에서 질소와 산소가 반응하여 생성된다. 이산화탄소(CO2)는 탄소 성분 연료가 완전연소할 때 주로 생성된다.