Teknik pengereman bertahap

Pengereman mendadak kendaraan di depan

Pengereman mendadak kendaraan di depan adalah keadaan ketika kendaraan yang berjalan di depan sepeda motor melambat atau berhenti secara tiba-tiba. Pengendara di belakangnya hanya punya sedikit waktu untuk bereaksi, sehingga keselamatan bergantung pada kebiasaan mengamati jalan jauh ke depan dan menjaga ruang kosong di depan motor.

Tanda awal yang harus dikenali adalah lampu rem kendaraan di depan yang menyala terang, perlambatan yang cepat, atau kendaraan yang berhenti tanpa sinyal yang jelas. Tanda seperti ini harus direspons sejak dini, bukan setelah kendaraan benar-benar berhenti.

Penyebab pengereman sering tidak tampak langsung, misalnya hewan atau pejalan kaki yang menyeberang di depan kendaraan itu. Pengendara tetap harus waspada bahwa penyebab seperti ini dapat muncul tiba-tiba.

Tindakan yang tepat disebut pengereman bertahap. Kecepatan dikurangi sejak awal, tuas atau pedal rem ditekan secara halus dan berangsur, lalu motor berhenti dengan stabil. Pengereman bertahap menjaga ban tetap bercengkeram dengan permukaan jalan sehingga motor tidak oleng.

Pada pengereman, rem depan dan rem belakang digunakan bersama dengan tekanan yang lembut. Menarik rem depan sekuat-kuatnya dapat mengunci roda depan dan membuat motor kehilangan keseimbangan. Mengunci roda, baik roda depan maupun belakang, membuat ban kehilangan daya cengkeram sehingga jarak berhenti justru bertambah panjang.

Mengandalkan rem belakang saja sambil tetap melaju cepat juga tidak cukup untuk mengurangi kecepatan secara memadai.

Jalan basah setelah hujan, termasuk permukaan aspal yang tampak mengilap, mengurangi daya cengkeram ban terhadap aspal. Akibatnya jarak pengereman menjadi lebih panjang dibanding jalan kering, dan kebiasaan mengerem di jalan kering tidak bisa langsung diterapkan. Jalan kota yang baru diguyur hujan tetap licin karena minyak dan kotoran jalan ikut naik ke permukaan.

Karena itu, pada jalan basah kecepatan harus diturunkan dan jarak aman harus diperlebar sebelum kendaraan di depan melambat, bukan sesudahnya.

Jarak aman adalah ruang kosong yang dijaga di depan motor agar pengendara masih bisa berhenti jika kendaraan di depan mengerem tiba-tiba. Mendekat untuk mengikuti kendaraan di depan, atau mempertahankan kecepatan semula dengan anggapan kendaraan di depan akan segera melaju lagi, adalah kekeliruan umum karena ruang berhenti menjadi tidak cukup.