Silau dan penggunaan lampu

Silau dan penggunaan lampu jauh

Silau adalah gangguan penglihatan sesaat yang terjadi ketika cahaya terlalu terang masuk ke mata, sehingga pengemudi tidak dapat melihat jalan, tepi jalan, dan kendaraan di depan dengan jelas. Pada malam hari di jalan antarkota, sumber silau yang paling umum adalah lampu jauh (lampu sinar tinggi) dari kendaraan yang datang dari arah berlawanan. Lampu jauh berguna untuk melihat rintangan dari jarak jauh di jalan yang gelap, tetapi cahayanya yang kuat harus dikendalikan ketika berpapasan dengan kendaraan lain.

Ketika silau oleh lampu jauh kendaraan lawan, pengemudi harus menurunkan lampu jauh menjadi lampu dekat (lampu sinar rendah), lalu mengarahkan pandangan ke tepi kiri jalan sebagai acuan posisi kendaraan di dalam lajur. Dengan cara ini mata dapat pulih dari silau tanpa kehilangan kendali atas kendaraan.

• Menurunkan lampu jauh — mengganti lampu jauh dengan lampu dekat ketika berpapasan dengan kendaraan lain di malam hari. Lampu yang tetap menyala tinggi tidak boleh dibiarkan karena menyilaukan pengemudi lawan.
• Mengarahkan pandangan ke tepi kiri jalan — memakai garis tepi jalan sebagai panduan arah ketika mata silau, sehingga kendaraan tetap berada di lajur.
• Menatap lampu yang menyilaukan — tindakan yang salah, karena mata semakin silau, kehilangan orientasi terhadap tepi jalan, dan tidak dapat memperkirakan jarak kendaraan lawan dengan benar.
• Membalas dengan lampu jauh — tindakan yang salah, karena menambah silau bagi kedua pengemudi dan tidak membuat kendaraan lawan ikut menurunkan lampunya.
• Menutup mata lalu tetap melaju — tindakan yang berbahaya, karena pengemudi tidak mengamati kondisi jalan selama mata tertutup.
• Menambah kecepatan untuk segera melewati silau — tindakan yang salah, karena waktu reaksi berkurang saat pandangan terganggu dan kendaraan atau pejalan kaki yang tiba-tiba muncul sulit dihindari.
• Mengurangi kecepatan — memberi waktu tambahan untuk bereaksi sampai silau berkurang dan pandangan pulih.
• Berhenti mendadak di jalur sendiri — tindakan yang berbahaya bagi kendaraan di belakang, sehingga bukan jawaban yang tepat walaupun pandangan terganggu.
• Prinsip dasarnya adalah mengemudi dengan wajar dan penuh konsentrasi sebagaimana diatur dalam Pasal 106 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Asap tebal dan penggunaan lampu

Asap tebal, misalnya dari pembakaran lahan, dan kabut tebal sama-sama membatasi jarak pandang pengemudi. Ketika jarak pandang hanya beberapa meter atau puluhan meter, kendaraan, pejalan kaki, dan rintangan di depan baru terlihat ketika sudah dekat, sehingga waktu untuk berhenti sangat terbatas.

Dalam kondisi seperti ini, lampu utama (lampu kendaraan yang dinyalakan agar posisi mobil terlihat) harus dinyalakan agar kendaraan dapat dilihat oleh pengguna jalan lain dari depan maupun belakang. Pengemudi juga harus mengurangi kecepatan sesuai jarak pandang yang tersedia dan menambah jarak aman dengan kendaraan di depan.