Marka membujur dan batas lajur

Aturan mendahului dan marka membujur

Mendahului (mendahului) berarti melewati kendaraan lain yang berjalan di depan dengan kecepatan lebih rendah. Pengemudi yang hendak mendahului wajib melewati sisi kanan kendaraan yang didahului dengan jarak yang aman.

Mendahului dari sisi kiri tidak diperbolehkan, sekalipun bahu jalan di sisi kiri tampak lebih lebar atau lebih lapang. Sisi yang lebih lapang juga bukan dasar untuk mendahului. Membunyikan klakson tidak memberi hak untuk memaksa kendaraan di depan memberi jalan.

Sebelum mendahului, pastikan lajur kanan benar-benar kosong, termasuk dari kendaraan yang datang dari arah berlawanan, dan sisakan jarak aman untuk kembali ke lajur semula. Kecepatan yang lebih tinggi saja belum cukup sebagai syarat. Mendahului di tikungan atau di tempat dengan pandangan terbatas sangat berbahaya. Menempel terlalu dekat dengan kendaraan di depan saat menyalip mengurangi ruang untuk bereaksi.

Marka membujur dibedakan menurut jenis garisnya.

• garis putus-putus — garis yang boleh dilintasi kendaraan, dengan tetap memperhatikan kendaraan lain di sekitar. Contoh: Di jalan dengan garis putus-putus di sisi lajur, pengemudi boleh berpindah lajur setelah memeriksa lalu lintas.
• garis utuh — garis menerus yang melarang kendaraan melintasinya. Larangan ini tetap berlaku walaupun jalan tampak sepi atau kendaraan di depan berjalan sangat lambat.
• marka ganda — garis utuh berdampingan dengan garis putus-putus. Kendaraan di sisi garis putus-putus boleh melintasi garis putus-putus, sedangkan kendaraan di sisi garis utuh tidak boleh melintasinya.

Marka ganda tidak berarti semua kendaraan dilarang berpindah lajur. Pengemudi di sisi garis putus-putus boleh melintas untuk mendahului setelah jalur di depan dipastikan aman. Garis utuh di sisi lawan tetap tidak boleh dilintasi dalam keadaan apa pun.

Isyarat sein sebelum berbelok

Lampu sein atau lampu penunjuk arah dinyalakan untuk memberi tahu pengguna jalan lain tentang niat berbelok, berbalik arah, atau berpindah lajur. Isyarat harus diberikan sebelum manuver dimulai, bukan sesudahnya.

Urutan yang benar sebelum berbelok adalah memeriksa kaca spion, menyalakan lampu sein ke arah yang dituju, mengurangi kecepatan, lalu bergerak setelah ruang aman dipastikan. Saat berbelok ke kanan, lampu sein yang digunakan adalah sein kanan.

Isyarat dengan klakson atau tangan tidak menggantikan lampu sein. Jalan yang tampak sepi juga tidak menghapus kewajiban memeriksa spion dan lalu lintas di belakang. Berhenti mendadak di tengah jalur tanpa isyarat membahayakan kendaraan di belakang.

Berbalik arah (putar balik) memiliki syarat tersendiri.

• putar balik — mengubah arah kendaraan hingga menghadap arah sebaliknya. Contoh: Sebelum putar balik, nyalakan lampu sein dan tunggu jalur lawan benar-benar aman.
• rambu larangan putar balik — rambu yang melarang berbalik arah di lokasi tersebut, meskipun jalan sedang sepi.
• kecepatan rendah — kecepatan yang dipakai saat berbalik arah agar ada waktu bereaksi.

Berbalik arah tidak boleh dilakukan di tengah jalan tanpa memeriksa lalu lintas dari arah berlawanan. Tempat tikungan juga tidak aman untuk berbalik arah karena pandangan terbatas.

Setelah selesai mendahului dan hendak kembali ke lajur kiri, pengemudi memberi lampu sein, memastikan lajur kiri aman, lalu baru berpindah.

Penggunaan lajur kiri

Lajur kiri adalah lajur utama bagi sepeda motor yang berkendara dengan kecepatan wajar. Pengemudi tetap berada di lajur kiri selama tidak sedang mendahului kendaraan lain. Dengan posisi ini, lajur kanan tetap tersedia bagi kendaraan yang hendak mendahului.

Ketika berjalan lebih lambat dari kendaraan di belakang, pengemudi sebaiknya tetap di lajur kiri agar kendaraan tersebut dapat mendahului melalui sisi kanan. Pengemudi tidak perlu berpindah lajur atau berhenti di bahu jalan hanya karena ada kendaraan yang lebih cepat di belakang.

Menetap di lajur kanan tanpa mendahului, atau berpindah-pindah lajur tanpa alasan, menghalangi kendaraan lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Berjalan di tengah antara dua lajur juga tidak dibenarkan.

• lajur kiri — lajur normal bagi sepeda motor yang tidak sedang mendahului. Contoh: Selama tidak ada kendaraan yang hendak disusul, sepeda motor berjalan di lajur kiri.
• lajur kanan — lajur yang dipakai sementara untuk mendahului, lalu segera kembali ke lajur kiri.
• jarak aman — jarak dari kendaraan di depan yang memberi ruang untuk berhenti apabila kendaraan tersebut melambat tiba-tiba.